Hangi uçağın satın alınacağına karar vermek birçok kişi için zor bir karardır. Çok sayıda seçenek var: Tek motorlu veya çok motorlu? Geri çekilebilir veya sabit dişli? Yüksek kanat mı yoksa alçak kanat mı? Yeni aviyonik veya geleneksel mi?
Uçak mülkiyeti birçok kararla birlikte gelir, ancak özel ihtiyaçlarınız üzerinde odaklanırsanız, doğru olanı seçmek daha kolay olacaktır.
01 Seyir Defterine Bakın
Ayrıca enstrüman veya görsel şartlarda uçup uçmayacağınızı da düşünmek istersiniz. Hava koşullarına karşı gelmek istemiyorsanız (ya da göze alamayacaksanız) ve cihazınızın notunu almak istemiyorsanız, buz çözücülü veya buz gibi donanıma sahip IFR özellikli bir uçak kullanmanız gerekecektir. Güzel havalarda arkadaşlarınıza ve ailenize neşe katıyorsanız, minimum araç ve gereçlerle geçinebilirsiniz.
Hala emin değil misin? Defterinizi çoğu zaman yaptığınız şey için inceleyin ve gelecekte ne tür bir uçuş yapmak istediğinizi düşünün. Nasıl kullanacağınızı öğrendiğiniz sürece, gemide ihtiyacınız olandan daha fazla ekipmana sahip olmak asla acıtmaz.
02 Önce Güvenlik
Kişisel deneyiminize ve yeteneğinize dayalı bir uçak seçin. Eğitim sürenizin çoğunu geçirdiyseniz veya yüksek kanatlı bir uçakta sayısız saatler geçirdiyseniz, mümkünse yüksek kanatlı bir uçakla geçin.
Sadece çok motorlu bir uçağa sahip olmak havalı görünmesi akıllıca olduğu anlamına gelmez. İkiz motorlu uçaklar uçmak için daha zorludur, tek motorlu uçaklardan daha pahalı çalışmaktan söz etmemektedir. Çok motorlu uçaklarda çok güvenli bir güvenlik riski var ve özellikle de çok az tecrübeniz varsa, sigorta maliyetleriniz çok daha yüksek olacaktır. Çok motorlu uçuş becerilerinizden çok emin değilseniz ve bu şekilde kalmayı taahhüt ederseniz, tek motorlu bir hava aracına doğru eğilin.
Zamanınızın çoğunu geçirdiğinizden farklı bir uçak istiyorsanız, bir pilot olarak yeteneklerinizin içinde olduğundan emin olmak için öncelikle bir uçuş eğitmeni ile uçarak biraz zaman geçirmeyi planlayın. kesinlikle uçmayı seviyorsun.
03 Uygun fiyat
Bir uçağın satın alma fiyatına ek olarak, uçak satın alırken dikkate alınması gereken diğer birçok mülkiyet maliyeti vardır .
Başlangıç olarak, iki tek motorlu uçaklar için hem işletim maliyetleri hem de satış fiyatı çok farklı olabilir. Bir uçak düşük bir satın alma fiyatına sahip olabilir, ancak çok yüksek bir işletme maliyeti. 50.000 $ 'lık düşük alım fiyatı olan bir uçak yıllık 40.000 $' lık işletme maliyetine sahip olabilir. 200.000 $ 'lık bir uçak bazılarına pahalı görünebilir, ancak yılda 20.000 dolara mal olabilir. Her ikisi de iyi bir durum olabilir, ancak uçağı satın aldığınızda neye karşı olduğunu bilmek isteyeceksiniz.
Ek olarak, eski bir uçak modelinde gerçekten iyi bir anlaşma bulabilirsiniz, ancak satın aldıktan sonra gerekli bakım için önemli miktarda harcama yapacaktır. Örneğin yıllık denetimler, daha eski uçaklara göre daha yeni uçaklara göre daha fazla maliyetli olma eğilimindedir. Uçak çok eski veya nadir bir model ise, parçaların fiyatı daha yüksek olacaktır.
Dikkate alınması gereken bir diğer husus, sigorta maliyetidir. Tek başına sigorta, gelecekteki uçak tipine karar verebilir. Bazı sigorta şirketleri belirli yüksek riskli uçaklara yüksek saat gereksinimleri koyacaktır. Bu gereksinimleri karşılamazsanız, güvenilmez olursunuz. Ne satın almak istediğinize dair bir fikriniz olduğunda sigorta sürecini araştırmak en iyisidir; Sigorta şirketinin yönü hangi uçakları beklemeniz gerektiğine karar vermenize yardımcı olabilir.
04 Yeniden Satış Değeri
Uçak yeniden satış değeri, birçok kişinin uçak satın alma işlemi sırasında unutduğu bir şeydir ve buna göre, insanların para kaybedeceği yer burasıdır.
Pek çok insan, uçaklarını birkaç yıl içinde satın almak için birkaç nedenden ötürü satmaya karar veriyor - onlar yükseltmek istiyorlar, artık maddi olarak haklı çıkamayacaklarına karar verebilirler ya da belki de tıbbi sorunlar geliştirdiler. Bunlardan herhangi biri sana olabilir. Bu nedenlerle, gelecekte daha kolay satılacak bir uçak aramak isteyebilirsiniz.
Uçakların yeniden satış değerine yardımcı olan ve zarar veren şeyleri araştırın. Örneğin, TBO süresine yaklaşan bir uçak, satışının zorlaşacağı anlamına gelir. Bazı uçak modellerinin diğerlerine göre daha az güvenli olduğu biliniyor ve satmak daha zor olabilir. Eksik veya hasarlı kayıt defterlerine sahip bir uçak satışını daha zor hale getirecektir.
Öte yandan, yeni boya işleri, yeni iç ve yeni aviyonikler ve iyi bir güvenlik kaydı, bir uçağın yeniden satış değerini artıracaktır.