Uçağı Dünyada Denedi Uçuşunda Uçtu
1932 yılında, ünlü mühendis Clarence "Kelly" Johnson'un uzmanlığıyla, Lockheed Aircraft Corporation, zamanı için bir state-of-art-makine olan Lockheed Electra 10A'yı tasarladı.
Lockheed ticari olarak kullanılacak uçak için tasarlanmıştır ve iki kişilik bir ekip ile 10 yolcuya kadar tutabilir. Model 10 (daha sonra gelen bir turboprop olan Electra L-188 ile karıştırılmamalıdır) ilk kez 1934'te, Amelia Earhart'ın ünlü son uçuşundan sadece 3 yıl önce uçtu.
Lockheed Model 10 Electra'yı işleten havayolları arasında Northwest Airlines, Braniff Havayolları, Continental Havayolları, Delta Havayolları, Eastern Airlines ve National Airlines bulunuyor. Model 10 Electra, Brezilya, Meksika, Yeni Zelanda, Kanada, Avustralya ve İngiltere'deki operatörler dahil olmak üzere birçok uluslararası havayolu şirketi tarafından uçtu. Ordu aynı zamanda Electra'yı tercih etti. Arjantin, Brezilya, Kanada, İspanya ve Birleşik Krallık ordularının yanı sıra ABD ordusu, filosunda Electra Model 10 uçağı vardı.
Dizayn
Model 10 Electra, geri çekilebilir iniş takımı, değişken aralıklı pervaneler ve ikiz kuyruk kanatçıkları ve dümenlere sahip çift motorlu tüm alüminyum uçaktı.
Lockheed Aircraft Corporation, Model 10A'dan Model 10E'ye kadar birçok Electra Model 10 çeşidi tasarladı. 10E modeline daha güçlü bir motor verildi ve dünya çapında uçuş girişiminde Amelia Earhart tarafından uçulan model oldu.
Electra, aynı zaman diliminde havayolu şirketine giren diğer popüler uçaklarla daha iyi rekabet etmeyi amaçlıyordu.
Model 10 Electra, Boeing ve Douglas tarafından yapılan rakip uçaklardan daha küçük ve daha ucuzdur. Havayollarında kullanılan ilk çok motorlu uçaklardan biri olarak, tek motorlu uçaklarla dolu bir pazarda oldukça iyi bir performans gösterdi.
Ünlü mühendis Clarence "Kelly" Johnson, Model 10 Electra için rüzgar tüneli testini tamamladı ve Lockheed uçaklarında ayırt edici bir özellik haline gelen uçaktaki ekstra kuyruk yüzgecinin eklenmesinden sorumluydu. Johnson daha sonra U-2 ve SR-71 gibi uçakların tasarımlarına katılmaya devam etti.
Performans ve özellikleri
- Motorlar: 400 beygir gücü Pratt & Whitney R-985 motoru Model 10A uçaklarına kuruldu ve 10E daha güçlü 600 beygir gücü Pratt & Whitney R-1340 Wasp SH31 motorlarına sahipti.
- Seyir hızı: 190-194 mil
- Maksimum Hız: 202 mph
- Aralık: 619 nm
- Servis Tavanı: 19.400 feet
- Boş Ağırlık: 6454 lbs
- Uzunluk: 38 ft 7 in
- Yükseklik: 10 ft 1 in
Amelia'nın NR16020 Modifikasyonları
Amelia Earhart, 39. Doğumgününde Model 10E Electra'yı teslim aldı. NR16020 kayıt numarası verildi ve dünyayı uçuracak uçak olurdu. Dünyayı salıverme girişimi için, uzun mesafeli bir uçuş için uçağı önemli ölçüde değiştirdi.
Daha uzun yolculuk bacaklarına uyum sağlamak için kanatlara ve gövdeye yakıt tankları eklenmiştir. Modifikasyondan sonra kanatlarda altı yakıt tankı ve gövdede altı tane vardı. Bu sayede normal seyirlerde 20 saatten fazla uçuş süresi için 1,150 galon yakıt taşıyordu.
Uçak aynı zamanda Amelia için daha iyi bir radyo ekipmanı ile donatıldı - yepyeni bir Western Electric radyo ve zaman periyodu için yüksek teknolojili araçlar olan bir Bendix radyo yönü bulucu. Bir son değişiklik Mors kod yeteneği için bir Beat Frekans Osilatör (BFO) eklenmiştir.
Uzmanlar, Amelia'nın bu yeni ekipmanla ilgili olarak yetersiz eğitilmiş olabileceğini ve sonuçta ölmesine neden olabileceğini düşünüyor.
Bugün sadece birkaç Electra Model 10 uçağı kaldı. Çoğu müzede sergileniyor.