“If” değil, “ne zaman” diyorlar, havaalanından başka bir yere uçmak zorunda kalacaksınız. Ve başarılı off-alan iniş hikayesini anlatan çok sayıda kaza raporu var. Uçuş eğitimi sırasında, öğrenciler acil bir durumun ortaya çıkması durumunda hazırlanmak için sık sık acil durum veya "saha dışı" iniş uygulamaları yaparlar . En son ne zaman uçakta motorlu bir prosedür ya da saha dışı iniş yaptı?
Bir süredir, saha dışı bir iniş noktasının nasıl seçileceği dahil olmak üzere acil durum prosedürlerini tekrar gözden geçirmek için zaman ayırın.
Bir uçağa bir alanda veya bir yolda bir uçak koymak veya bir yerde bir pist olmaması için birçok sebep vardır. Benzin açlıktan kaynaklanan bir motor arızası muhtemelen en yaygın neden olabilir, ancak saha dışı bir iniş, yapısal arıza, motor veya kokpit ateşi, kuş çarpması veya sizi karaya zorlayan herhangi bir sayıda acil durumun sonucu olabilir. Havaalanından bir yere bir ihtiyati iniş yapmayı tercih etmen için.
Peki, karaya nasıl bir yer seçersiniz? Öncelikle konuya girmen gerekiyorsa kendini şanslı say. Çoğu zaman, sadece bir yere inilemez, ya da tek seçenek, iniş yapabileceğinizden emin olmadığınız küçük bir yol ya da küçük bir alandır. Ama ya seçenekleriniz varsa? Bir tarlada ya da yolda inmek daha mı iyi?
Bu, en azından trafik, çevredeki arazi ve engeller, rüzgar yönü ve hızı, sahip olduğunuz yükseklik ve uçağın kayma mesafesi gibi pek çok başka faktör göz önünde bulundurulmadan gerçekten yanıtlanamayacak bir sorudur. Saha dışı iniş noktalarının avantaj ve dezavantajları:
Alanlar
Zorunlu inişler için alanlar genellikle çok iyi seçenekler. Geniş, boş ve açılmamışlar. Sık sık düz ve engelsizler, ve uzun bir iniş için fazla alan sunarlar. Ancak dikkatli olun: Alanlar çit direkleri ve sulama hatları gibi gizli engellere sahip olabilir. Büyümeye bağlı olarak, inişli çıkışlı bir iniş için olabilirsiniz. Örneğin bir mısır tarlası bir uçağı tahrip edebilirken, taze sürülmüş bir saman tarlası inişi engelleyebilir. Ve taze bir alan, çekici görünebilir, ancak yeterince ıslanmışsa, uçağınızın çamur ve çembere girmesine neden olur.
Yollar
Yollar iyi bir iniş alanı olabilir, ancak sadece üzerlerinde trafik ya da yaya yoksa. Arabalar varsa ya da yolda bir araba varsa her zaman bir yol üzerinde bir alan seçin. Yerdeki diğer insanlara tehlike oluşturmamaktan sorumlusunuz. Bazen başka seçenek yok, ama var olduğunda, bir alan muhtemelen en iyisidir.
Kullanılmayan bir asfalt veya toprak yol, arazi dışı bir iniş için bariz bir seçimdir. Uçağa az veya hiç zarar vermeden normal bir iniş yapmak için yeterince zor. Ancak, tıpkı diğer iniş sitelerinde olduğu gibi, çit direkleri ve güç hatları gibi gizli engellerin farkında olun; bunlar, kendilerine ve seçeneklerin dışına çıkana kadar genellikle görünmezler.
Diğer İniş Alanları
Bir alanın veya yolun yanı sıra, yıkımı en aza indirmeye ve hayatınızı kurtarmaya yardımcı olabilecek birkaç uygun iniş alanı vardır. Plajlara, kuru göl yataklarına, sahil şeritlerine veya toprak yamalarına bakın. Düz arazide herhangi bir şey dağlık veya kayalık araziden daha iyi olacaktır. Plaj, etrafta hiç insan olmadığı sürece iyi bir seçenektir. Dalgalar, motorunuzun sesini maskeleyebilir - eğer herhangi bir ses çıkarsa - ve insanlar senin geleceğini görmeyebilir.
Gidecek Hiçbir Yer Olmadığında
Uçuş dışı bir acil durum ya da saha dışı iniş gerektiren bir elektrik kesintisi olması durumunda, ve iyi bir iniş noktasının olmadığı durumlarda, panik yapmayın. Birçok uçak, ağaçların üstüne ya da suya indi ve iyi durumda kaldı.
Ormanlık bir alanın üzerindeyseniz ve bir ağaç inişi kaçınılmazsa, yapabileceğiniz tek şey uçağı acil iniş için hazırlar ve yaklaşımı olabildiğince yavaş ve istikrarlı hale getirmeye odaklanır.
Minimum iniş hızı ve minimum ileri hız ile durak hızına yakın yavaş bir yaklaşım, hayatta kalma şansınızı artırarak ve enkazı en aza indirir.
Suya hendek atmak, tüm potansiyel acil durum iniş olaylarının en zorlularından biri olabilir. İniş tekerleği çevirmek veya ters çevirmek için biraz daha incelik gerektirir. Yeterli hızda veya kontrolsüz bir durumda, su etkisi bir duvara çarpmak gibi olabilir. Ama güzel kontrollü bir iniş, kıyıya yüzebileceğiniz veya can yeleği ve su çok soğuk olmadığı sürece hayatta kalacağınız anlamına gelebilir. Hipotermi soğuk okyanusta suya hızla yerleşir.
Her durumda, en önemli şey uçağı uçurmaya devam etmektir. Nerede olursanız olun, kontrollü bir yaklaşım ve iniş bir kazadan ve bir sonraki yangından daha iyidir.