Yıllar boyunca küçük uçak kazalarında birkaç müzisyen öldü. Birkaçı kısa kariyerlere sahipti, ancak müzikleri bugün ilk kez çalındığı kadar popüler.
01 Glenn Miller
Büyük grup döneminin en eleştirel olarak kabul edilen orkestrası olmasa da Miller'ın salıncak grubu tartışmasız en sevileniydi. 1942'de popülaritesinin yüksekliğiyle orduya katıldı ve sonunda savaş sırasında Avrupa çapında 800 gösteri turunda 50 parçalı bir Ordu Hava Kuvvetleri grubunun başına geçti. Miller uçağının sonsuza dek ortadan kaybolmasıyla birlikte Paris'te müttefik birlikler için bir konser verecekti.
Bazıları, tek motorlu Kanadalı çalı düzleminin sis ve buzlanma ile karşılaştıktan sonra İngiliz Kanalına çarptığına inanıyor - Norseman'ın karbüratör buzlanmasına karşı duyarlı olduğu biliniyordu. Komplo teorileri boldur ama komplo teorilerinin çoğu - Miller'ın Paris'te ölü bulunduğunu, Hitler'i devirmek için gizli bir savaş çabasının parçası olduğunu veya uçağının İngilizce Kanalı üzerinden bombardıman uçakları tarafından alındığını - yaygın olarak sarstı.
02 dostum Holly
Grubun bir Beechcraft Bonanza'daki Fargo'ya uçması için, Mason City, Iowa'daki yerel bir charter şirketi ile anlaşmalar yapıldı. 21 yaşındaki ticari pilot ve uçuş eğitmeni, cihazlarda derecelendirme notuna sahip değilken, bulutlarda uçuş için gerekli bir dereceye sahip değildi. 711 uçuş saati vardı ve bu saatlerin sadece 128 tanesi Bonanza uçağındaydı. Kalkıştan sadece bir kaç dakika sonra, uçak yaklaşık 800 metreye tırmanıyor ve daha sonra iniyor ve havaalanından beş kilometreden daha az bir çiftlikte çöküyordu. Kaza enkazı, uçağın dik bir sağ kenardaki yere dik bir sarmalda olduğunu ve hafifçe hafifçe düştüğünü göstermektedir. Enkaz ayrıca, pilotun, uçakla çarpıştığında uçağın kontrolü üzerinde bir miktar kontrol sahibi olduğunu da öne sürdü; bu da pilotun uçağı uçurmaya çalıştığını, ancak muhtemelen ciddi şekilde şaşırdığını gösteriyordu.
Kaza raporu, kazaya pilotun ideal koşullardan daha az sürede kalkış kararından kaynaklandığını belirtmektedir. Geceleri, kışın, düşük bulutlu bir tabaka ve kar düşen bir pilotun dışında, eğer varsa, görsel referanslar çok azdır. Bu durumda pilot, görsel meteorolojik koşullardan (VMC) daha azına uçuş için yeterince eğitilmemiş ve sonuç, uçağın kontrolünün kaybedilmesiydi.
2015 yılında, LJ Coon adlı bir pilot, bu özel kaza ile ilgili kaza çalışmasını gözden geçirmek için NTSB'ye, kilo ve denge, yakıt göstergeleri ve diğerleriyle ilgili çözülmemiş sorunlara değinerek ve pilotun gereksiz yere suçlanıp suçlamadığını söyleyerek itirazda bulundu. Pilotun uçağın son dakikalarında kahramanca davrandığına inanıyor.
Buddy Holly'nin ölümü, Don McLean'ın "Amerikan Pastası" şarkısı için ilham kaynağı oldu ve güne "müzik öldüğü gün" adını verdi.
03 Patsy Cline
Kaza hakkında pek çok detay kaydedilmiyor, ancak anekdot niteliğinde kanıtlar Hughes'un üç müzisyeni Kansas City'de Nashville'e geri getirdiğini gösteriyor. Uçuşa devam etmeden önce hava durumunu kontrol etmek için uçak Dyersburg, Tennessee'ye inmeye karar verdi. Hava durumu sorumlusu ve hava durumu sorumlusu havaalanı müdürü hava şartları kötü olmasına rağmen, Hughes IMC şartlarına kalkışmaya karar verdi. Yakındaki bir çiftçi, kaza gününün 7'si civarında evinin etrafında dönen küçük bir uçağa tanıklık etti ve başka bir tanık, uçağın 45 derecelik burun-aşağıya doğru bir perde ile alçak bulutlar arasından indiğini gördü.
04 Ricky Nelson
Yerdeki bir tanık, uçakların düzensiz bir şekilde çember çektiğini fark ettikten sonra, yardım için bir helikopter yollandı. Helikopter pilotu, uçağın ateş altında olduğunu ve pilotların karaya çıkmak için bir yer bulmaya çalıştığını keşfetti. Kısa bir süre sonra uçak alevlere çarptı ve çöktü, yolda bir güç hattına çarptı. NTSB, yangının nedeni bilinmemekle birlikte, olası bir yangının kabin yangını olduğunu açıkladı. Katkıda bulunan faktörler, pilotun acil durum prosedürleri kontrol listesini tamamlayamamasını içermiştir.
05 Reba McEntire'ın Bandosu
16 Mart 1991'de, Reba McEntire grubunun sekiz üyesini taşıyan bir Hawker Siddeley DH125-1A, gece San Diego'da Brown Field Belediye Havaalanı'ndan kalktıktan sonra bir dağa çarptı . Amarillo'ya giden uçak, görsel uçuş kurallarından (VFR) ayrıldıktan sonra sadece üç dakika sonra yükselen araziye çarptı. Pilotlar, ayrıldıkları zamana göre zaman aşımına uğramış bir IFR uçuş planına başvurmuştu.
Kalkıştan önce, pilotun havaalanından nasıl ayrılacağı konusunda bir uçuş servisi uzmanı ile iki konuşması vardı. Havadaki IFR temizliğini alabilene kadar VFR'den ayrılmayı ve orada kalmayı planladı. Boşluğunu alabilene kadar San Diego'nun B Sınıfı hava sahası sınırının dışında veya altında kalması gerekiyordu, bu nedenle doğuya yükselen araziye çıkmayı ve B Sınıfı hava sahasının sınırlarını kaldıracak kadar düşük kalmayı seçti. VFR'den ayrılırken ve havadaki bir IFR temizlemesinin alınması yaygın bir teknik iken, o bölgedeki VFR asgari güvenli irtifası pilot uçuştan daha yüksekti.
McEntire grubunun tüm üyeleri olan sekiz yolcu, o gece ve iki pilotun yanı sıra öldü. McEntire, kocası ve yöneticisi ile birlikte geceyi San Diego'da geçirmeye karar vermiş ve ertesi gün ayrı bir uçakla ayrılmayı planlamıştı.
06 John Denver
Denver'ın kayıtlarında çok sayıda DUI vardı ve ilk olarak, uçak kazasının alkolle ilgili olup olmadığını merak etti. Ancak, NTSB resmi raporunda Denver’ın dikkatini dağıttığı ve kontrolü kaybettiği belirtiliyor.