Enstrüman Eğitimi Becerilerinizi Onurlandırır
Bir aletli pilot, bulutlarda, yağmurda ve siste yasal olarak uçabilir, bu da yeteneklerini genişletir ve zorlu havalarda yerde değil, havada tutulur. Bulutlarda uçmak isteyen pilotların, özel veya ticari pilot sertifikalarına eklenmiş bir cihaz notu almaları gerekmektedir. Ve çoğu profesyonel havacılık işletmesi, pilotların enstrümana göre derecelendirilmesini gerektirir, bu yüzden bir havayolu pilotu veya şirket pilotu olmak isteyebilecek kişiler için gerekli bir adımdır. Sadece uçağın araçlarına atıfta bulunma yeteneği, bir pilotun yalnızca iyi hava koşullarıyla sınırlı olmadığı anlamına gelir.
Enstrüman derecelendirmesi için başvuru sahibi son derece hassas ve detay odaklı olmalıdır. İşlemleri ve çoklu görevlerini eskisinden daha yüksek bir seviyeye kadar takip edebilmelidir. Zemine görsel bir referans verilmeden sert havalarda uçmak eğitimsiz bir pilot için tehlikeli olabilir, enstrüman eğitimi büyük bir profesyonellik gerektirir ve hatalara ya da dikkatsizliğe yer bırakmaz.
İyi eğitilmiş ve ciddiye alıyorsanız, IFR uçan çok ödüllendirici olabilir. Aletli bir pilot olmak için yapmanız gerekenler.
01 Uygunluk Gereksinimlerini Bilin
Enstrüman pilot adayları İngilizce okumalı, konuşabilmeli, yazmalı ve anlayabilmeli ve en azından özel bir pilot sertifikasına sahip olmalıdır .
02 FAA Yazılı Sınavına Hazırlanması ve Alınması
Daha önce kazandığınız önceki pilot sertifikalarda olduğu gibi, yazılı sınavı enstrüman eğitiminize erken bir şekilde çıkarmak isteyeceksiniz. Bu sayede, zamanın önünde kafanızda ekstra bilgiye sahip olacaksınız ya da biraz zaman ayırdıysanız bir tazeleme işlevi de göreceksiniz. Yazılı sınavınız tamamlandığında, uçmaya odaklanabilirsiniz.
03 Bazı Yeni Pilot Malzemelere Yatırım Yapın
04 Uçmaya Başla!
05 Prosedürleri Öğrenin
Enstrüman eğitiminiz sırasında, yaklaşımlar, kalkışlar , bekletme, takip etme ve dersleri kesme gibi prosedürler üzerinde değerlendirileceksiniz. IFR koşulları sırasında acil durumları deneyecek ve seyir ekipmanlarının giriş ve çıkışlarını öğreneceksiniz. En önemlisi, durumsal farkındalığı, önceki eğitimden çok daha yüksek bir seviyede öğreneceksiniz. Tipik olarak, IFR pilotlarının ele alındığı "sistem" olan gerçek dünya IFR ortamına uyum sağlamak için birkaç kros uçuşu gerçekleştireceksiniz.
06 Çekini al
Aletli uçuşa hakim olduğunuzda ve cihaz puanının ayrıcalıkları ve sınırlamaları hakkında her şeyi öğrendiğinizde, öğretmeniniz checkride için sizi kapatır. Daha önce kontrol çekleri aldığınızdan, ne beklediğinizi biliyorsunuz: sınavın sözlü kısmı için birkaç saatlik bir çalışma ve havada birkaç saat uçmak için bir saat ya da iki saat yeterli. Cihaz kontrolü için en az iki hassas olmayan yaklaşımı ve en az bir hassas yaklaşımı uçurmanız gerekir. (Unutmayın - bir GPS yaklaşımı Kesin olmayan bir yaklaşımdır!) Bu yaklaşımlardan biri muhtemelen başarısız enstrümanlarla bir yaklaşımı simüle edeceğiniz kısmi bir panel yaklaşımı olacaktır.
Unutmayın, kontrol pilotu düşük veya sıfır görüş mesafesinde güvenli bir şekilde uçma yeteneğinizi test ediyor. Tüm prosedürleri ve görevleri bilmenin yanı sıra, son derece hassas olmanız ve her zaman tam olarak nerede olduğunuzu bilmeniz gerekir!