Donanma Mesleki Özel (NOS) A440
Havacılık Bakım İdaresi (AZ), 1963'te bir derecelendirme olarak kuruldu. Havacılık Bakım İdaresi, A'dan Z'ye herşeyi yaptığı için Donanma derecelendirmesinin başlangıçları AZ'tır.
Bununla birlikte, 29 Eylül 2016'da, oldukça tartışmalı bir hareketle, Deniz Operasyonları Şefi geleneksel derecelendirmelerden, bir Navy Occupational Specialty (NOS) kodlarının alfanümerik sistemine taşındı. Yani AZ derecesi şimdi A440 olarak NOS altında.
Artık kayıtlı üyeler de oranlarına göre çağrılacak. Bu nedenle, Havacılık Bakım alanında bir E-5 olan bir Astsubay Üçüncü Sınıfı, AZ3 olarak adlandırılmayacaktır, akranlarını ve üst düzey üyelerini emir komuta zincirinde satın al. Basitçe Petty Officer _______ (isim) olarak adlandırılacaktır.
Havacılık Bakım İdaresi Kariyer Hakkında
Havacılık Bakım İdareleri, uçak bakım faaliyetlerinin verimli bir şekilde sürdürülmesini sağlamak için gerekli çeşitli büro, idari ve idari görevleri yerine getirirler. Derecelendirme, diğer tüm havacılık bakım derecelendirmeleriyle yakın iletişim gerektirir.
AZ'ların, çeşitli organizasyonel ve teknik beceri setlerine sahip olması ve Bakım ve Üretim İş Merkezleri gibi farklı iş merkezlerinde bir havacılık komutada çok sayıda rol oynaması gerekmektedir. Bir bölme içindeki bu önemli Kayıtlar ve Kayıtlar, uçakları, parça saatlerini ve hatta bireysel cıvata veya vidalar üzerindeki saatleri bile izleyebilirsiniz.
Uçağın her çalışmasında Havacılık Bakımcısının ömürlerini takip etmesi gerekmektedir. Herhangi bir hesaplama ya da kayıt defteri düzgün bir şekilde korunmaz ve komut, topraklanmış ya da daha kötüsü, güvenli bir şekilde eve geri gelmeyen pilotlara ve uçaklara sahip uçaklara sahip olabilir.
Pilotlar ve mürettebat Havacılık Bakım İdaresine ve detaylara olan titiz ilgisine güveniyor.
Bu, pilotları, mürettebatı ve uçaklarını güvenli bir şekilde eve getiren detaylara verilen önem. AZ'ler, elektronik tablo oluşturmada ustadır ve hesaplamaları sürekli olarak gerçekleştirir ve diğer üyelerin bunları yedeklemek ve doğruluğunu garanti etmek için gerektirir. Havacılık komutundaki her şey düzgün bir şekilde belgelendirilmeli, doğruluk için iki kez kontrol edilmeli ve herhangi bir olay ya da muayene, FAA ya da Ulusal Ulaştırma Güvenlik Kurulu tarafından uygun bir şekilde dosyalanıp kayıt altına alınmalıdır. Havacılık Bakım Yöneticileri, Bakım Şefi, Baş Şef ve Bakım Görevlilerine karşı sorumludur.
Görev ve sorumlulukları
AZ'lerin Yaptığı Görevler:
- Uçak kontrollerinin planlanması
- Uçak sistemi güvenirliğinde trendleri gösteren grafikleri tutmak
- Teknik yayınların, raporların ve ilgili bakım verilerinin kütüphanelerini organize etmek ve işletmek
- Hava aracı muayenesi ve iş emirleri verilmesi
- Dosyalama ve yazım gibi büro ve idari görevleri yapmak
- Rapor hazırlama ve yazışma
- Bilgisayar veritabanı ve sistem analizi yapmak
- Motor kayıt kitaplarının ve ilgili uçak kayıtlarının bakımı
Çalışma ortamı
Havacılık Bakım İdareleri tipik olarak temiz ve konforlu bir ofis ortamında çalışırlar.
Çalışma yerleri, denize veya kıyı görevine atanmış olmalarına bağlı olarak değişir. Yaptıkları görevler çoğunlukla zihinseldir ve diğer çalışanlarla yakın işbirliği gerektirir. AZ'ler, Deniz Kuvvetleri gemilerine yerleştirilebilecek bir uçak veya helikopter filosuna atanabilir. Fırsatlar ayrıca, denizaşırı sahalarda veya kıta Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunan filolarda çalışmak için de var.
A-Okul (Meslek Okulu) Bilgileri
Meridian, MS - 96 takvim günü
ASVAB Puanı Gereksinimi: VE + AR = 102
Güvenlik Gümrükleme İhtiyacı: Sır
Diğer Gereksinimler: ABD Vatandaşı Olmalı
Bu Derecelendirme İçin Kullanılabilir Alt-Uzmanlıklar: AZ için Donanma Listelenmiş Sınıflandırma Kodları
Bu Derecelendirme için Geçerli Manning Seviyeleri: CREO Listeleme
Not: İlerleme ( promosyon ) fırsatı ve kariyer ilerlemesi doğrudan bir derecenin personel seviyesine bağlıdır (yani, insansız derecelendirmelerdeki personel, inkişaf derecelendirmelerinden daha büyük bir tanıtım fırsatına sahiptir).
Bu Derecelendirme için Sea / Shore Rotation
- İlk Sea Tour: 42 ay
- İlk Sahil Turu: 36 ay
- İkinci Deniz Turu: 36 ay
- İkinci Sahil Turu: 48 ay
- Üçüncü Deniz Turu: 36 ay
- Üçüncü Sahil Turu: 48 ay
- Dördüncü Deniz Turu: 36 ay
- Ileri sahil turu: 48 ay
Not: Deniz turları ve dört deniz turunu tamamlamış denizciler için sahil turları, denizde 36 ay, ardından emekliliğe kadar 36 aydır.
> Donanma Personel Komutanlığı'nın yukarıdaki bilgi nezaketlerinin çoğu