Uçak yapısal buzlanma, uçaklar için çok tehlikelidir. Küçük bir donma tabakası bile, hava folyosu şeklindeki önemli bir değişikliğe ve performans özelliklerinde buna tekabül eden bir değişikliğe neden olabilir. Uçağınızı havaya uçurmak genellikle soğuk havaların uçarken gerekli bir parçasıdır ve bunu nasıl yapacağınızı bilmelisiniz.
Bir uçakta buz veya don, sürtünmeyi artıracak ve kaldırma kuvvetini azaltacak, bu da daha uzun kalkış silindirine, daha yüksek bir duruş hızına ve daha yavaş bir tırmanma hızına neden olacaktır (eğer bir tane alırsanız).
Uçak ayrıca alet arızalarını, hatalı alet okumalarını veya buzlanma koşullarında güç kaybını deneyimleyebilir.
FAA ve tüm ana operatörler, bir uçağın kanatlarında buz veya don oluşumu ile hareket etmesinin yasak olduğu “temiz bir uçak” kavramını izler. Genel havacılık operasyonlarını düzenleyen 91. bölüm, genel havacılık pilotları için özel olarak ele alınmazken, tüm pilotların güvenli uçuş operasyonları yürütmesi gerekmekte ve tüm pilotlar buzlu veya donmuş bir uçakta kalkış yapmaktan kaçınmalıdır.
İş jetlerini ve uçaklarını kalkıştan önce sık sık buzlanmayı görüyoruz, ama ön far sırasında uçaklarında buzlanma fark ederse hafif uçakların pilotları ne yapabilir? Yerde uçak buz çözme için bazı seçenekler:
Onu önle
Uçağınızı hangarda koymak, hayatınızı kış aylarında daha kolaylaştıracaktır. Herkesin bir hangaraya erişimi yoktur, ancak bunu yaparsanız, bunu kullandığınızdan emin olun.
Eğer uçağınızı bir sabah uçuşundan önce bir gecede hangardan bırakırsanız, uçağınızı aşağıya püskürterek ya da bir buzzer mürettebatının gelmesini beklemek için çok zaman harcarsınız, temiz ve kuru bir uçağınız olacak ve çok daha sıcak. Hangar kiralama ücretleri için bütçeniz yoksa ya da istemiyorsanız, bir uçuştan birkaç saat önce hangarda daha düşük bir ücret ödeyebilirseniz, FBO ya da hangar sahibine danışın.
Fırçalayın
Genel havacılık pilotlarının kar ve don giderme söz konusu olduğunda sahip oldukları tek seçeneklerden biri de karı fiziksel olarak fırçalamaktır. Pilotlar her zaman uçaklar için üretilmiş yumuşak kıllı bir fırça kullanmalıdır. Diğer fırça tipleri uçağın yüzeyini çizecektir. '
Sıcak su
Uçak yüzeyine sıcak su dökmek donları eritebilir. Ancak suyun geri dönmemesine dikkat edin. Gittiğiniz zaman suyu kurutmak için bir havlu kullanın.
Bir De-Buz veya Anti-Buz Sıvı kullanın
Buz çözücü ve buzlanma önleyici sıvılar maliyetli olabilir, ancak birkaç ucuz seçenek de vardır. Buz çözücü uçaklar için onaylanmış maddeler arasında, glikol (yaygın olarak propilen, etilen ve dietilen glikol formunda), su, korozyon inhibitörleri, ıslatıcı ajanlar ve sıvının türünü kolayca belirlemek için kullanılan boyalar bulunmaktadır.
Hangi akışkanların kullanım için kabul edilebilir olduğunu belirlemek için pilotun uçak uçuş kılavuzuna başvurulmalıdır. Ovalama alkolü ve otomobil silecek sıvısı gibi bazı sıvılar çalışabilir ve birçok pilot tarafından kullanımda olsa bile, uçakta kullanım için onaylanmamıştır ve uçağınıza zarar verebilirsiniz.
Küçük uçaklarda, daha yavaş bir dönüş hızına sahip uçaklar için yapılan Tip I veya III akışkan kullanılmalıdır. Tip I akışkan en yaygın kullanılanıdır, minimum dönüş hızı kısıtlaması yoktur ve bilgili bir kişi tarafından uygulandığında zeminde yaklaşık 45 dakikalık buz koruması sağlayabilir.
El tipi bir püskürtücü kullanılıyorsa, etkili zaman azalır. Tip I sıvı turuncu. Tip III sıvı, en az 60 knot dönme hızına sahip uçaklar içindir. Tip III sıvı renkte sarı-yeşildir.
Pilotlar, motor girişinin içi, ön camda veya Pitot tüpünde olduğu gibi, uçaktaki herhangi bir kritik "püskürtme olmayan" alana buz çözme sıvısı püskürtmediklerinden emin olmalıdırlar. Sprey olmayan alanların bir listesi uçak uçuş kılavuzunda bulunabilir. Isıtılmış hava, gerektiğinde motor girişleri ve diğer buzlu alanlar için kullanılabilir.
Kış, uçmak için harika bir zaman olabilir, ancak hazır olmadığınızda uçağınızdaki don veya buz sizi geciktirebilir veya topraklayabilir. Mümkün olduğunda uçağınızı, soğuk havalarda temiz ve kuru olacak şekilde asın. Ancak eğer bir hangar bir seçenek değilse, elinizde biraz buzlanma sıvısı olduğundan emin olun ve onu serbestçe kullanın.
Havadayken havada uçarken buzdan hava almak çok daha kolay ve uçağınız sırasında uçağın her zamanki gibi performans göstereceğini bilerek rahatlayabileceksiniz.