Havacılara Bildirimler
NOTAM sözcüğü, Hava Adamlarına Uyarı için bir kısaltmadır. NOTAM'lar birçok farklı nedenden ötürü FAA tarafından düzenlenir, fakat öncelikle pilotları havaalanlarına, hava yollarına ve emniyeti etkileyen yerel prosedürlere (ister mürettebatın isterse de yerlilerden) haberdar eder.
Uluslararası, yerli, askeri ve sivil olmak üzere birçok NOTAM vardır. Doğada zorunlu veya istişari olabilirler. ABD'deki özel pilotlar ve ticari pilotlar aşağıdakileri içeren çeşitli NOTAM'ların farkında olmalıdır:
NOTAM'ların (D)
Bunlar, yerel havalimanı bölgesinin ötesinde bir alana dağıtılan NOTAM'lardır. "D" harfi "uzak" kelimesine başvurur. Uçuş servis istasyonunun (yani, hava trafik tesisinin) ötesine dağıtılırlar ve (U) NOTAM ve (O) NOTAM'lara bölünürler. (U) NOTAM'lar gayri resmi bir kaynak tarafından dağıtılan NOTAM'lardır ve havalimanı yöneticisi tarafından doğrulanmamıştır. (O) NOTAM'lar tipik bir NOTAM standartlarına uymayan ancak pilotlar için önemli olan bilgileri içermeyen pilotlar için fark edilir.
NOTAM'ların (L)
NOTAM (L) kategorisi (artık sivil pilotlar için mevcut değildir) askeri personeli hedef almaktadır. Bir NOTAM (L), bir yerel havaalanı alanına sınırlanmış bir NOTAM'dir. Genellikle radyo üzerinden yayınlanır veya telefonla verilir. Daha önce sivil pilotlar tarafından kullanılan NOTAM (L) ler, NOTAM (D) ler olarak yeniden sınıflandırılmıştır.
GPS NOTAM'ları
GPS NOTAM'ları, bir bölgedeki GPS sistemini etkileyen servis problemleri veya kesintileri olan alanlar için düzenlenir.
Uçuş Veri Merkezi NOTAM'ları
Uçuş Veri Merkezi (FDC) NOTAM'lar zorunlu ihraçlardır ve uygunluk gerektirir. Bunlar, cihaz yaklaşma prosedürlerinden ve hava yolu değişikliklerinden kaynaklanan güvenlik tehlikelerini içerir. Geçici Uçuş Sınırlamaları (TFR'ler) bir FDC NOTAM örneğidir. Bu NOTAM'lar, Beyaz Saray çevresindeki hava sahası veya Olimpiyatlar gibi canlı etkinliklerin geçici olarak hava sahasının kapatılması gibi gerekli ve anlık hava sahası kapanmaları için düzenlenir.
Merkez Alanı NOTAM'ları
Bir Merkezi Alan NOTAM sadece geniş bir alan için verilen bir FDC NOTAM'tır. Hava Yolu Trafik Kontrol Merkezi (ARTCC) tarafından başlatılır ve birden fazla havaalanını kapsar. Havayolu kısıtlamaları, lazer aktivitesi ve TFR'ler, bir Merkezi Alan NOTAM'ı yayınlamak için üç nedendir.
Sınıf I NOTAM'lar
Bunlar, yayınlanmaktan ziyade telekomünikasyon yoluyla yayınlanan normal NOTAM'lardır.
Sınıf II NOTAM'lar veya Yayınlanmış NOTAM'lar
Bunlar telekomünikasyon yoluyla verilmeyen normal NOTAM'lardır. Bunun yerine, her 28 günde bir güncellenen Havacılığın Yayını Bildirgesinde (NTAP) yayınlanmaktadır.
Uluslararası NOTAM'lar
Uluslararası NOTAM'ler birden fazla ülkeye dağıtılır ve ICAO formatında yayınlanır ve NTAP'nin Uluslararası bölümünde saklanır. Uluslararası NOTAMS düzenli uçuş hizmeti brifinglerinde mevcut değildir ve bir pilot tarafından talep edilmelidir.
Yurtiçi NOTAM'lar
Bunlar Amerika Birleşik Devletleri (ve bazen Kanada) tarafından verilen ve ICAO formatı değil FAA formatında üretilen NOTAMS'lardır.
NOTAM AYAKKABI
Sivil ve askeri NOTAM'lar arasında bir ayrım vardır. Askeri NOTAM'lar, sivil NOTAM sistemi kapsamında olmayan askeri hava sahalarına ve askeri operasyonlara özgü güvenlik sorunlarını içerir.