Birden fazla uçak türünde deneyime sahip tecrübeli bir pilot veya yolcu için, ön uçuş brifingi muhtemelen çok büyük bir anlaşma değildir. Diğerleri içinse, bir ön kontrol brifinginin olmaması, en rahat yolcular arasında bile karışıklık, rahatsızlık ve korku yaratabilir.
Ve en azından, bir ön kontrol brifinginin yokluğu, hem uçakları hem de bu uçuşta rollerinin ne olabileceği konusunda kafası karışmış uçaklarda başka türlü rahat olan pilot yolcuları bırakabilir.
Bazı yolcular, yeni bir uçakta uçma konusundaki belirsizliklerini gizlemekte ve brifinge bakılmaksızın ve rahat olup olmadıklarına bakılmaksızın güven duyacaktır; diğerleri anksiyetelerini fiziksel olarak gösterecekler ve konuşacaklar. Ne olursa olsun, her yolcunun uçağınızdan başından sonuna kadar rahat olmasını istersiniz, bu yüzden bir yolcu bilgilendirme çok önemlidir. Brifinginiz yolcularιnιn konfor seviyesi ve deneyimine göre değişecek olsa da, tümüyle atladığınızdan emin olun. Profesyonel güvenlik brifingi verilirse herkes daha iyi hissedecektir.
Gerekli Brifing
Bir yolcu brifingine dahil olması gereken belirli unsurlar vardır.
FAA, bazı işlemler için - ve en azından aşağıdaki öğelerin (kısaltma GÜVENLİĞİ tarafından kolayca hatırlanan) bir brifing sırasında ele alınmasını önerir ve önerir:
- S yiyor, emniyet kemerleri ve sigara içiyor
- Ir ve ısı seçenekleri
- Yangın Söndürücü
- E xits, Acil Durumlar ve Ekipman
- T raffic ve konuşuyor
- Y Sorularımız
Deneyimsiz Yolcu
Yukarıdaki öğelere ek olarak, deneyimsiz bir yolcunuz varsa, uçuşunuza özgü sayısız başka şeyi de kapsadığından emin olmak istersiniz.
Çoğunlukla, yolcularınızın sahip olacağı daha fazla bilgi, daha rahat olacaklardır. Yolcularınızı bilgilendirirken kapsanmayı düşünebileceğiniz birkaç şey var:
- Uçaklara nasıl girilir ve çıkılır
- Emniyet kemeri kullanımı, çocuk koltukları, tur çocuk cep telefonu kullanımı veya steril kokpit kuralları gibi belirli uçuş için ilgili federal havacılık düzenlemeleri.
- Giriş ve çıkış sırasında pervaneden uzak kalmak gibi yer emniyet prosedürleri
- Yerel hava koşulları nasıl olabilir?
- Dinledikleri radyoda neler duyabilecekler
- Gezinmenin ne gerektireceği ya da yaklaşımın havalimanına nasıl benzeyeceği
- Hasta hissetmeye başlarsa ne yapmaları gerekir?
- İlgi çekici yerler veya tanıdık yerler gibi görmeyi bekledikleri ilginç şeyler.
Pilot Yolcu
Sizinle uçakta ikinci bir pilot olması, brifing ihtiyacını ortadan kaldırmaz. Her ikiniz de uçağa ve bölgeye aşina olabilseniz de, başka bir pilotla uçtuğunuzda, sorumlulukların paylaşımı konusunda birbirinizi bilgilendirmeniz özellikle önemlidir. Komutada kim pilot olarak hareket edecek? Acil durum meydana gelirse , komuta pilotu değişir mi? Diğer radyolar izlerken bir pilot trafik için izleyecek mi?
Uçuşun hangi bölümlerinde hangi kontrollerde olacak?
Yakıt duruşları, gecikmeler ya da hava koşullarının etrafını sarmak için harekete geçilmesi konusunda karar verirken, biriniz diğerine katılmıyorsa ne olur? Pilotların havanın ne kadar kötü olduğuna, rüzgârların farklı bir piste inecek kadar kötü olup olmadığına, hatta gideceğiniz yere park edeceğiniz yere bile katılmadıklarını görmek alışılmadık bir şey değil. Önceden bu şeylerin belirlenmesi, uçuşun sorunsuz bir şekilde ilerlemesine yardımcı olacak, böylece uçuş sırasında dikkatiniz bu şeylere yönlendirilmeyecek.
Pilot yolcunuzun, uçağın acil durum çıkış prosedürlerine aşina olduğundan emin olun ve normal veya anormal olaylar sırasında uçağı kimin uçurduğu konusunda bir karışıklık olmadığından emin olun. Biriniz bir güvenlik pilotu ise, diğeri IFR yaklaşımları uyguluyorsa, örneğin, pozitif kontrol ve çarpışmadan kaçınma için bir sisteme sahip olduğunuzdan emin olmalısınız.
Son bir düşünce: Tam bir yolcu brifingi sadece belirli durumlarda FAA tarafından gerekli değildir, ancak uçuş başlangıcında profesyonellik tonunu ayarlayacaktır ve operasyonun geçici hale gelmesi için bir eğilim varsa, özellikle önemlidir. SAFETY brifingini zaman aşımına uğratmak için cazip gelse de, ya da pilot-yolcunun üzerinden oturmak istemediğiniz için, bunu yapmayı iki kez düşünün. Bir brifingin tamamlanması, başlangıçtan itibaren uçağın atmosferini kuracak ve emniyet odaklı bir olmasını istiyor.