Karar Verme Yeteneği - Hızla Yapın
Yeterli bilgi verilen çoğu insan, olumlu bir sonuçla sonuçlanacak sağlam bir karar verebilir. Ancak uçak, zaman ve kaynak kısıtlamalarının yanı sıra korkmuş yolcular veya türbülans gibi diğer stres katıcı faktörler uçarken, karar vermeyi biraz daha zorlaştırabilir. Pilotlar, yanlış karar vermenin ciddi bir sonuca yol açabileceğini biliyorlar, bu yüzden sadece doğru kararı vermek zorunda değiller, aynı zamanda bunu hızlı bir şekilde yapmaları gerekiyor. Pilotlar ayrıca çoğu zaman, tek bir doğru karar değil, farklı sonuçlara sahip birçok karar olduğunu öğrenirler. Kendi özel durumları için en iyisini seçmek için iyi kaynak yönetimini kullanmak onların işi.
Bir Kurallar Setine Uyum Yeteneği - Ama Ne Zaman Kırıldığını Bilin.
Pilotlar, düzenleyici kurumlardan ve diğer çeşitli kaynaklardan izlenecek sıkı bir kurallar dizisine sahiptir. Örneğin, federal havacılık düzenlemeleri , ülkenin hava sahasında uçmak için temel çalışma kurallarını belirler ve bu kuralları takip etmek, herkesi canlı tutmak için çok önemlidir.
Ve uçak üreticisinin uçak kılavuzunda yayınladığı kurallar gibi başka kurallar da vardır; bunlar genellikle takip edilmedikleri takdirde öldürebilecekleri “öneriler” dir. Ve bir şirket için uçan veya çalışan bir pilot da aşağıdaki şirket politikalarına ve prosedürlerine tabi olacaktır. Bu kuralların hepsi insanları güvenli ve canlı tutmaya yöneliktir, fakat onları kırmanın, daha güvenli bir seçenek olduğunu - acil bir durumun sizi zorladığı için bir ATC açıklığı veya şirket protokolünü bozmak gibi.
Pilotlar kurallara uymanın ideal olduğunu biliyorlar, ama onları kırmak bazen daha iyi bir seçenek.
Aynı Zamanda Analitik ve Yaratıcı Düşünme Becerisi.
Bir pilot, iyi bir pilot olmak için sadece bir "sayı kişi" veya sadece "yaratıcı bir kişi" olamaz. Sol beyin ya da sağ beyin değil. Uçmak, her iki alanda da eleştirel düşünmeyi gerektirir. Pilotlar uçağın numaralarını bilmek zorunda. Prosedürleri ve kontrol listelerini bilmek zorundalar. Fakat aynı zamanda onları uygun bir şekilde nasıl kullanacaklarını bilmek zorunda kalıyorlar, onlardan ne zaman ayrılacağını ve bir kontrol listesinde olmayan bir problemle nasıl düşünüleceğini biliyoruz. Bu, yaratıcılık bölümünün geldiği yer. Uçarken, her iki yetenek seti de oldukça eşittir. .
Kendiniz dışında bir şeye güvenme yeteneği
Çoğumuz kontrolde olmak istiyor. Bir durumun kontrolünde olduğumuz zaman biz mutlu oluruz. Pilotlar için aynı şey. Kontrollerdeki bir pilot uçağın ne yaptığını bilir, nasıl tepki vereceğini bilir ve içerik bu makinenin kontrolünde. İnsanlar olarak, kendi bedenimize, beynimize ve bağırsaklarımıza, ne zaman olması gerektiği gibi bir şey olmadığında bize söylememizi öğretiyoruz. Ve genellikle haklıyız. Ancak uçak bizim bağırsaklarımızla ya da beynimizin yapmamız gerektiğini düşündüğü şeyle aynı fikirde olmadığında, içgüdüsel tepki bedenimizin ve beynimizin bize söylediklerine güvenmektir.
Bu her zaman doğru cevap değildir. Görsel referanslar olmadan uçarken - örneğin bulutlarda - bir pilotun kulakları ve gözleri beyninde hileler oynatabilir, bu da onlara genellikle uçağın düz ve düz bir uçuşta olduğunu gösterir. Pilotlar bu durumda enstrümanları kendi içgüdüleri içgüdüsü yerine gözlemlemek ve yorumlamak zorundadırlar . Onların bağırsak tepkilerine karşı savaşmaları ve bunun yerine doğru kararlar verebilmek için uçaktan ve araçlarından gelen geri bildirimlere dayanmaları gerekiyor.
Aynı Zamanda Detayları ve Büyük Resmi Görme Yeteneği.
Bir uçağın ön uçuş muayenesinin yapılması bunun iyi bir örneğidir. Pilotlar, bir uçağı uçuş için ve uçuşa dahil olan her şeyi incelerken, hem büyük resmi hem de detay odaklı bir görüş kullanırlar (ya da kullanmalıdırlar).
Bir uçağa ilk yürürken, pilot, genel olarak normal görünmesini, uçağın iyi durumda olduğunu, buzlanmadan ve çevrenin görsel envanterini aldığından emin olmalıdır. Daha sonra, etrafta bir inceleme tamamlandığında, pilot, büyük resim zihniyetini korurken, uçağın her bir parçasını analiz edecektir. Bir uyuşmazlık varsa, uçuşu iptal etmek için yeterince önemli mi? Kırık bir gösterge, çıkaramayacağınız anlamına mı geliyor? Bu uçuş kişisel sınırlamalarınızı aşacak mı? Ayrıntılar ayrıştırıldığında ve uçağın yasal olarak uçuşa elverişli olduğu düşünülürse, pilot, uçuşun belirli durum ve koşullar için güvenli bir şekilde yapılıp yapılamayacağını belirlemek için büyük resme bakmalıdır.
Bu beş beceri, pilotların geliştirdiği bir avuç yetenek. Hayatlarımızın diğer bölümlerine giren faydalı beceriler olurlar. Pilotların hayatımızın diğer yönlerinde yararlı olduğunu hangi becerilere sahipsiniz?