Havayolu pilotu olmak hızlı ve kolay bir iş değildir: Kapsamlı bir eğitim söz konusudur, çok para gerektirir ve ticari bir pilot sertifika kazandığınızda bile, çok fazla uçuş saati olmadan iş bulmak zor olabilir. Kemerinizin altında.
Havayolu pilotu olma yolu iki aşamaya ayrılabilir: Eğitim ve zaman inşası, ancak bunlar bazen üst üste binecektir.
Bir havayolu işi için gerekli deneyimi kazanmak için birçok kariyer yolu vardır, ancak genel olarak, özel pilottan bir havayolu pilotuna doğru ilerleyiş:
Eğitim
Eğitim, Bölüm 61'de veya Bölüm 141'de bir uçuş okulunda gerçekleştirilebilir ve çoğu belirli bir düzende gerçekleştirilmesi gereken bir dizi sertifika ve derecelendirmeyi içerir. Havayolu pilotu olmak için aşağıdaki sertifikalara ve derecelendirmelere ihtiyacınız olacak:
- Özel Pilot Sertifikası
- Enstrüman Değerlendirme
- Çok Motorlu Sertifika
- Yüksek Performanslı Onaylı Ticari Pilot Sertifikası
- Sertifikalı Uçuş Eğitmeni Sertifikası (isteğe bağlı, ancak yaygın)
- CFI- Enstrüman Eklentisi ve MuIti-Engine Eğitmen Belgesi (her ikisi de isteğe bağlıdır, ancak bazı uçuş okulları bunları yeni uçuş eğitmenleri için asgari nitelik olarak gerektirir.)
- ATP: Havayolu Taşıma Pilotu Sertifikası. Bu genellikle ticari pilotun daha fazla tecrübe kazandıktan sonra, ATP sertifikası için başvurmak için 1500 saatlik bir zamana sahip bir pilot gerektirdiğinden sonra gelir.
Zaman Bina
Uygun pilot sertifikalarını kazandıktan sonra muhtemelen yaklaşık 300-500 saatlik uçuş süresine sahip olacaksınız - bu havayolu işini almak için yeterli değil.
Pek çok pilot bu noktada uçuş eğitmenleri olmayı tercih ediyor, ancak diğerleri gezi pilotları, boru hattı devriye pilotları veya diğer giriş seviyesi pilot işleri gibi birçok iş buluyor. Düşük saatli bir pilotun çalışma saatleri sırasında yapabileceği birkaç şey var:
- Havaalanında takıl ve arkadaş edin.
- Sunulan herkesle olabildiğince uçun.
- Ağ ve havalimanı çalışanları ve diğer pilotlar üzerinde iyi bir izlenim yaratın.
- Bir uçuş eğitmeni, afiş çekme pilotu, boru hattı uçuşu, hava fotoğrafçılığı veya ATP sertifikası gerektirmeyen başka bir iş bulun. Bunların hepsi iyi seçeneklerdir, ancak boru hattı devriyesi gibi bu işlerden bazıları mevsimseldir ve rastgele program, rastgele bir maaş anlamına gelir. Uçuş görevlisi, eğitmenlerin işleri daha düzenli olma eğiliminde olduğundan, saatler oluşturmak için yaygın bir yoldur. Birçok uçuş fakültesi sizi bir çalışan olarak tutmanız için bir koruma ücreti sunar ve uçuş okulları genellikle daha büyük, daha hızlı uçaklara sahip olan FBO'larla eşleştirildiğinden eğitmenler genellikle ilerleme şansına sahiptir.
- Zamanlanmış bir ortamda daha büyük, daha hızlı uçak uçurmak için fırsatlar arayın. Bir hava yolu işine geçmek için türbin pilotunu (PIC) zamanında almak çok önemlidir. Birkaç yıl içinde bir havayolu şirketi için başvuruda bulunmanız gerekir. Ama eğer jet uçuyorsan, kendini şaşırtabilirsin ve eğer istersen sahip olduğun işi tutmayı seçebilirsin.
Bu ilerlemenin herhangi bir noktasında, bir takvim veya şirket uçuş departmanıyla işe alınacak birisini, seyircinizde birkaç saat bile olsa, gerçekten etkileyebileceğinizi unutmayın.
Ağda akıllı, güvenli ve iyi iseniz, sadece şanslı olabilirsiniz.
Eğer o kişi değilsen, birkaç yıl küçük uçaklarla uçmak zorunda kalacaksın. Bu büyülü 1500 saatlik işareti geçtikten sonra, bölgesel bir hava yoluna geçiş yapmayı düşünebilirsiniz.
Bölgesel havayolları bazen 1500 saat gibi kısa bir süre içinde pilotlar kiralayacaktır, ancak temiz bir kayıt, bir lisans diploması, farklı uçaklarda ve eğitmen ya da değerlendirici deneyimlerinde çeşitli uçuş deneyimleri yaşamanız gibi, kendinizi başka yollarla pazarlamanız gerekir.
Motive olursanız ve uçmaya odaklanmış olursanız, üç ila beş yıl içinde bölgesel bir havayolu şirketine ve daha sonra birkaç yıl sonra büyük bir taşıyıcıya yapabilirsiniz. Bazı insanlar için, bir havayolu pilotu olma yolu sadece birkaç yıl alabilir; diğerleri için, on veya hatta on beş yıl sürebilir.
Havayolu pilotu olmak ister misiniz? Zamanınızı mümkün olduğunca erken ve erken bir şekilde oluşturmaya başlayın!