Pilot Para Birimi
Pilotlar, gece saatlerinde yolcu taşımak için her 90 günde bir gece para birimi bulundurmak zorundadır. Özellikle, 61.57 (b) , “… hiç kimsenin, gün batımından 1 saat sonra başlayıp, güneş doğmadan 1 saat sonrasına kadar geçen süre boyunca, bir yolcu taşıyan bir uçağın kumandası olarak hareket edemez. gün batımından 1 saat sonra başlayan ve güneş doğmadan 1 saat sonlanan dönemde en az üç kalkış ve üç iniş.
- (i) Bu kişi, uçuş kontrollerinin tek manipülatörü olarak davrandı; ve
- (ii) İstenen kalkışlar ve inişler aynı kategoriye, sınıfa ve türe ait bir hava aracında gerçekleştirildi (tip derecelendirmesi gerekliyse).
Uçak Yakıt Rezervleri
FAR 91.151 (2), "Hiçbir kişi, rüzgar ve hava koşullarını dikkate alarak), beklenen ilk iniş noktasına uçmak için yeterli yakıtın olmadığı ve normal seyir hızını kabul etmediği sürece, VFR koşulları altında bir uçakta uçuşa başlayamaz. 2) Geceleri en az 45 dakika sonra uçmak.
Uçak ekipmanları
VFR uçuşu için gerekli tüm ekipmanın (bazılarınızın "TOMATOFLAMES" kısaltmasından öğrenebileceği) tamamı, gece VFR uçuşu için gerekli, artı birkaç ekstra (bazıları FLAPS kısaltmasıdır).
Özellikle, FAR 91.205 "Geceleri VFR uçuşu için aşağıdaki enstrümanlar ve ekipmanın gerekli olduğunu belirtmektedir:
- (1) Bu bölümün (b) paragrafında belirtilen araç ve gereçler.
- (2) Onaylanmış pozisyon lambaları.
- (3) Tüm ABD tarafından tescilli sivil hava araçlarında onaylı bir havacılık kırmızı veya havacılık beyazı önleme ışık sistemi.
- (4) Uçak işe alım için çalıştırılırsa, bir adet elektrikli iniş lambası.
- (5) Tüm kurulu elektrik ve radyo ekipmanları için yeterli elektrik enerjisi kaynağı.
- (6) Uçuşta pilot tarafından erişilebilen bir adet yedek sigorta seti veya her biri için gerekli üç yedek sigorta.
Bu arada, FLAPS kısaltması şöyle gider:
- F- Sigortalar
- L-İniş ışığı
- A-Anticollision ışıkları
- P Pozisyon Lambaları
- S- Elektrik enerjisinin kaynağı
Uçak ışık kullanımı
Uçağın pozisyon ışıklarını gece kullanmalısınız. FAR 91.20 9 tarafından isteniyor ki, “Hiçbir insan, (a) Gün batımından güneşin doğuşuna kadar…
- (1) Işıklı pozisyon ışıkları bulunmadığı sürece bir uçağı işletir;
- (2) Bir hava aracının olmadığı bir uçağın bir havaalanı içindeki bir gece uçuşu operasyon alanına girmesi veya bir uçağa tehlikeli bir şekilde yaklaşması veya park edilmesi;
- (i) aydınlatılmış;
- (ii) Işıklı konum ışıklarına sahiptir; veya
- (iii) tıkanıklık ışıkları ile işaretlenmiş bir alanda