Ağır uçak vs büyük uçak: fark nedir?
Uçaklar, uçağın ağırlığına göre farklı kategorilere ayrılır. "Büyük" veya "ağır" olarak adlandırılan uçakları duymak yaygındır, ancak ikisi arasındaki farkı biliyor musunuz? Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) farklı uçaklar için ağırlık kategorisini belirlerken dikkate aldığı faktörler aşağıda belirtilmiştir.
Bilmeniz gereken ilk şey, FAA'nın uçak operatörleri için hava trafik kontrolörlerinden farklı olarak uçakları (ve özelliklerini) tanımlamasıdır.
Örneğin, "ağır" terimi hava trafiği denetleyicileri tarafından ayırma minimumlerini, hızları, tırmanma hızlarını ve diğer çeşitli uçak özelliklerini belirlemek için kullanılır. Bununla birlikte, aynı terim, pilotlar için bir anlam ifade etmemektedir, çünkü bir hava trafik kontrolörü bir uçağın ön yüzünde "ağır" kelimesini kullandığında, pilotun uyandırdığı türbülansa dikkat etmelidir.
Ağır vs Büyük vs Küçük uçak
Ek olarak, uçak ile ilgili olarak "büyük" terimi, trafik denetleyicileri ve pilotlara yönelik başka bir şey için bir şey ifade eder.
FAA'nın Hava Trafik Kontrol Politikası'na göre, 3 Nisan 2014'ten itibaren geçerli olan Sipariş JO 7110.65V'ye göre ağır bir uçak, 300.000 pound veya daha fazla bir ağırlıkta kalkış yapabiliyor . Anahtar kelime yeteneklidir - bir uçak kalkış sırasında 300.000 poundun altında çalışabilir ve bu hava trafik kontrol politikası altında hala “ağır” olarak sınıflandırılabilir.
Büyük bir uçak, en fazla 41.000 pounddan fazla ve 300.000 poundun altında bir sertifikalı kalkış ağırlığı olan bir uçaktır.
Küçük bir uçak, maksimum sertifikalı kalkış ağırlığı 41.000 liradır.
Kaynak: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html
Pilotlar için, büyük bir uçağın tanımı, büyük bir uçağı 12,500 pound'un üzerinde bir maksimum sertifikalı kalkış ağırlığı olan uçaklar olarak tanımlayan CFR 1.1 Federal Yönetmelikleri'nden alınmıştır.
Buna karşılık, küçük bir uçak, azami 12,500 liralık sertifikalı kalkış ağırlığı olan bir uçaktır. Peki, neden bu kadar önemli?
Bu terimin pratik bir uygulaması, bir pilotun hangi uçağa uçtuğunu veya pilot pilotun ayrıcalıklarını ve sınırlamalarını belirlemektir. Örneğin, Özel Pilot Tek Motorlu Arazi pilot sertifikasına sahip olan bir pilotun, isterse belirli tipte bir derecelendirme gerektiren büyük veya turbo motorlu uçaklar dışında herhangi bir tek motorlu uçağı uçurması yasal olarak mümkündür. Tüm büyük uçaklar (12.500 liradan fazla), o uçağa özgü bir tip derecesine sahip olmak için bir pilot gerektirir.
Kaynak: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1