Hava Kuvvetleri yapısı oldukça basittir.
Hava Kuvvetlerinde Havacılar ve Bölümler
Bir havacı, bireysel bir Hava Kuvvetleri üyesidir. İki veya daha fazla sayıda hava aracı bir bölüm oluşturabilir. Genel olarak, bölüm kişinin çalıştığı yer (görev bölümü).
Örneğin, İdari Bölüm veya Yaşam Desteği Bölümü. Bir bölüm olması kesinlikle gerekli değil.
Örneğin, pek çok uçak mürettebatı ve Güvenlik Kuvvetleri (Hava Kuvvetleri "polisleri") bir bölüme sahip değildir. Bunun yerine, bir uçağa (grup olarak) aitler. Hava Kuvvetleri Temel Eğitimi'nde buna bir eleman denir. Her temel eğitim uçuşu, her biri atanmış bir eleman lideri olan dört öğeye ayrılmıştır.
Hava Kuvvetleri'nde uçuşlar
İki ya da daha fazla hava adamı bir uçuş oluşturabilir. İki veya daha fazla bölüm bir uçuş da oluşturabilir. Filonun nasıl düzenlendiğine bağlı. Üç tür uçuş vardır: numaralandırılmış, alfa ve işlevsel.
Numaralı uçuşlar küçük görev elemanlarını organize bir birime dahil eder. Örneğin, temel eğitimdeki uçuşlar numaralı uçuşlardır. Temel olarak, örneğin, Flight 421'e atanmış olabilirsiniz.
Alfa uçuşları bir filonun bileşenleridir ve aynı görevleri olan unsurlardan oluşur.
Bir Güvenlik Kuvvetleri Filosu'nun A, B ve C uçuşları, bir F-16 Avcı Filosu'nun bir örneği veya A, B, C olabilirdi.
Fonksiyonel uçuşlar belirli görevlere sahip elemanlardan oluşur. Askeri Personel Uçuşu (MPF) ve Sosyal Eylem Uçuşu, fonksiyonel uçuşlara iki örnektir.
Hava Kuvvetlerinde Filo ve Gruplar
İki veya daha fazla uçuş bir filo oluşturur.
Filo, bir karargah elemanı ile (örneğin, bir filo komutanı veya filo ilk çavuşu) en düşük komuta kademesidir. Hava Kuvvetleri'nde, bir filo komutanı genellikle teğmen albay (O-5) rütbesi altındadır, ancak daha küçük filolar majörler, kaptanlar ve bazen de teğmenler tarafından yönetilebilir.
Filolar genellikle sayısal olarak ve işlev olarak tanımlanır. Bir örnek 49. Güvenlik Güçleri Filosu veya 501. Bakım Filosu olabilir.
İki veya daha fazla filo bir grup oluşturur. Hava Kuvvetlerinde gruplar genellikle benzer işlevlere sahip filoların görevlendirilmesine dayanır. Örneğin, tedarik filosu, ulaşım ve uçak bakım filosu, Lojistik Grubu'na tahsis edilecektir. Uçan filolar Operasyonlar Grubuna atanacaktı. Diş Filosu ve Medikal Filo, Tıp Grubuna vb. Atanacaktır.
Genellikle gruplar, atandıkları kanat sayısını alırlar. 49. Lojistik Grubu, örneğin, New Mexico'da Holloman AFB'de 49. Fighter Kanadı'na atandı. Grup komutanı genellikle bir albay (O-6).
Hava Kuvvetleri Kanatları
Hava Kuvvetleri'nde iki veya daha fazla grup bir kanat oluşturur. Hava Kuvvetleri üssü üzerinde sadece bir kanat var ve Kanat Komutanı sıklıkla "Kurulum Komutanı" olarak kabul ediliyor. İki çeşit kanat vardır: Kompozit ve Amaç.
Kompozit Kanatlar, birden fazla tür uçak kullanır. Bireysel kompozit kanatların farklı görevleri olabilir.
Object Wings, sorumlulukları düzene koyup birleştirir ve komut satırlarını açıklığa kavuşturur. Hava muharebesi, uçuş eğitimi veya hava indirme gibi operasyonel görevlere sahip olabilirler ve MAJCOM'a veya coğrafi olarak ayrılmış bir birime (GSU) destek sağlayabilirler. Kanatların ayrıca özel bir görevi de olabilir (ör. "İstihbarat Kanadı").
Kanadın misyonu ne olursa olsun, her kanat "tek bir taban, bir kanat, bir patron" kavramına uymaktadır. Kanat komutanları en çok O-7 (Brigadier General) derecesine sahiptir.
Numaralı Hava Kuvvetleri
Numaralı bir Hava Kuvvetleri (Örnek, 7. Hava Kuvvetleri) genellikle coğrafi amaçlar için atanır ve öncelikli olarak yalnızca savaş zamanında kullanılır. Barış zamanında, genellikle, sadece savaş zamanı planlarını hazırlamak ve sürdürmek olan sınırlı sayıda merkez çalışanından oluşurlar.
Hava Kuvvetleri Büyük Komutanlığı (MAJCOM)
Hava Kuvvetleri Kanatları genellikle doğrudan MAJCOM'lara rapor verir. Kıta Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Hava Kuvvetleri MAJCOM'ları öncelikli olarak misyon tarafından organize edilmektedir. Örneğin, birincil görevi olan Wings, muharebe görevlerini (savaşçıları ve bombardıman uçaklarını) uçurmak için muhtemelen Hava Muharebe Komutanlığı'na atanacaktır.
Birincil görevi eğitim olan kanatlar, Hava Kuvvetleri Eğitim ve Öğretim Komutanlığı'na (AETC) tahsis edilir. Yurtdışı, MAJCOM'lar genellikle bölgesel bölge tarafından düzenlenir. Örnekler PACAF (Pasifik Hava Kuvvetleri) olacaktır. Pasifik Bölgesi'nde (Hawaii, Japonya, Kore, vb.) Bulunan kanatlar genellikle PACAF'a tahsis edilir. Başka bir örnek, Avrupa'ya atanan çoğu kanatları kontrol eden USAFE (Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Avrupa) olacaktır.
MAJCOMS doğrudan Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na rapor veriyor.
Herhangi bir belirli öğeye atanan set büyüklüğü (personel sayısı) yoktur. Bir komuta elemanının büyüklüğü öncelikle birim ve görev türüne bağlıdır.
Örneğin, bir uçak bakım filosu, farklı bir misyona, farklı teçhizata ve dolayısıyla farklı gereksinimlere sahip olduğu için tıbbi bir filodan farklı bir sayıda hava aracına sahip olacaktır.