1872'den önce, belgelendirme standartları neredeyse hiç yoktu. 27 Mart 1821 tarihli Savaş Departmanından yapılan bir genel emir, ABD'li askerlere “şovalyeler” taşıyan ilk firma referansını belgeledi. Bugün, chevron belirli bir ticaret değil, ödeme derecesini temsil eder.
Başlangıçta, subaylar da chevronlar takıyorlardı, fakat bu uygulama 1829'da sona ermeye başladı. Bu 10 yıllık zırhlıların subaylar tarafından kullanılmasına rağmen, çoğu kişi zikzaklar söz konusu olduğunda sadece listelenen notları düşünür.
Bir chevron puanları yıllar boyunca değişti. Aslında, işaret ettiler ve bazı üniformalarda, kolun neredeyse tüm genişliğini kapladılar. 1847'de, nokta 1851'e kadar süren bir “yukarı” pozisyona geri döndü. Üç yıl hizmetin tamamlandığını göstermek için George Washington tarafından yaygın olarak “karma işaretler” veya “hizmet şeritleri” olarak adlandırılan servis nişancılar kuruldu. Amerikan Devrimi'nden sonra, kullanılmaya başlanmışlardı ve fikir yeniden kurulmadan 1832'ye kadar değildi.
O zamandan beri bir şekilde ya da başka bir şekilde yetkilendirilmişler.
ABD Hava Kuvvetleri nişancılar, 1872'den, Savaş Sekreteri, Ordu'nun baş sinyal memuru Maj. William Nicodemus'un, 10 yıl sonra kendine özgü bir sinyal rütbe işareti için bir talebi onaylamasıyla, evrimini 1864'ten itibaren izlerler. Sinyal Hizmeti ve Sinyal Kolordu isimleri, 1864-1891 boyunca birbirinin yerine kullanılmıştır.
1889'da, basit bir çavuşun chevron'u 86 sente mal oldu ve bir onbaşı 68 sentti.
ABD Ordusu Sinyal Kolordu bir Havacılık Bölümü oluşturduğunda, bugünkü Hava Kuvvetleri'nin resmi soyu 1 Ağustos 1907'de başladı. Birim, 1914'te bir Havacılık Bölümüne yükseltildi ve 1918'de Savaş Dairesi, Havacılık Bölümünü (hava servisi) Sinyal Kolordu'ndan ayırdı ve bu da kendine özgü bir hizmet dalı oldu. Ordu Hava Servisi'nin kurulmasıyla, cihazları kanatlı pervane haline geldi. 1926'da, şube hala kanatlı pervane tasarımını chevronda tutan Ordu Hava Kuvvetleri oldu.
Ayırt edici zıvanalar hantal hale geldi. Özel tasarımlar genellikle bir ticaret becerisini betimliyordu ve her bir dal bireysel renkler gerektiriyordu. Örneğin, 1919'da, Tıbbi Bölümde başka bir dalın kullanılmadığı yedi farklı nişan vardı. 1903'te bir çavuş, giydiği üniformaya bağlı olarak dört farklı zıpkın takmış olabilirdi. Ücret, sınıf, ünvan ve ödeneklerin ezici sorunları, 1920'de Kongre'nin tüm sıraları yedi ödeme derecesine yükseltmesine neden oldu. Bu, her bir pozisyona yetki verme ve her bir işin ücretini ordu boyunca listeleme tarihi uygulamasını kırdı. Değişim, chevron tasarımını büyük ölçüde etkiledi.
Resmi Savaş Departmanı politikasına rağmen şube ve özel zikzaklar kullanılmasının durması çok zordu. Özel üreticiler, yeni zikzaklar için öngörülen yeni mavi arka plan ile eski özel tasarımlar yaptılar. Yetkisiz nişancılar yaygındı ve bu doğaçlama kol amblemleri bazı posta alışverişlerinde bile satıldı. 1920'ler ve 1930'lar boyunca, Savaş Bölümü özel zafere karşı bir mücadele savaşı verdi. Yetkisiz özel zarafetlerin en yaygın olanı, kanatlı pervaneli Ordu Hava Kuvvetleri üyeleri tarafından giyilenlerdi.
Hava Kuvvetleri, 1947 tarihli Ulusal Güvenlik Yasası'nın yürürlüğe girmesiyle birlikte 18 Eylül 1947'de Ordu ve Deniz Kuvvetleri ile tam bir ortak olarak bağımsızlığını kazandı. Hava Kuvvetleri'ne yeni statüyü takiben bir geçiş zamanı vardı. Minyonlar "Ordu bakışı" ydı. 1950'ye kadar askerler, “asker” veya “denizcilerden” ayırt etmek için “havacı” olduklarında hala “asker” lerdi.
9 Mart 1948 - Amerikan Hava Kuvvetleri Komutanı General Hoyt S. Vandenberg başkanlığında, 9 Mart 1948'de Pentagon'da düzenlenen toplantı tutanakları hariç, mevcut ABD Ordusu askere alınan zaferlerin tasarımı için belgelenmiş resmi bir gerekçe bulunmamaktadır. Bu dakikalar, Bolling Hava Kuvvetleri Üssü'nde chevron tasarımlarının örneklendiğini ve bugün kullanılan stilin, seçilen 150 hava aracının% 55'i tarafından seçildiğini ortaya koyuyor. Bu nedenle General Vandenberg, kayıtlı çoğunluğun seçimini onayladı.
Çizmeleri kim tasarladıysa, İkinci Dünya Savaşı sırasında Ordu Hava Kuvvetleri (AAF) üyeleri tarafından takılan omuz yama ile uçaklarda kullanılan amblemi birleştirmeye çalışıyor olabilirdi. Yama, merkezdeki deldi yıldızlı kanatlara sahipken, uçak amblemi iki çubuklu bir yıldızdı. Çizgiler, kanatlar önermek için uçağın insansızlarından yukarı doğru eğimli çubuklar olabilir. Gümüş-gri renk, mavi üniforma ile tezat oluşturuyor ve mavi gökyüzüne karşı bulutlar önerebilir.
Şu anda, yeni nişanların büyüklüğü erkekler için dört inç genişlikte, üç - inç - kadınlar için. - - Bu boyuttaki farklılık "WAF (Hava Kuvvetlerinde Kadınlar" resmi dönemini yarattı. ) üç inçlik şeritlere atıfta bulunur.
Sıradaki başlıklar alttan üste doğru: Özel (şeritsiz), Özel Birinci Sınıf (bir şerit), Onbaşı (iki çizgili), Çavuş (üç çizgili), Çavuş (dört çizgili), Teknik Çavuş (beş çizgili), Başçavuş (İlk Çavuş Görevleri için onaylanan altı çizgili ve tithe sadece rütbe).
20 ŞUBAT 1950 - General Vandenberg, bu güne kadar Hava Kuvvetleri'ne kayıtlı personelin onları “Askerler” ve “Denizciler” den ayırmak için “Hava Adamları” olarak adlandırılacağını söyledi. Eskiden Hava Kuvvetlerine kayıtlı personel hala "Askerler" olarak adlandırılıyordu.
24 Nisan 1952 - 1950 ve 1951'de yapılan araştırmalar, listeye alınan dereceli yapıyı değiştirmeyi önerdi ve 1952 Mart'ında Hava Konseyi ve Genelkurmay Başkanı tarafından kabul edildi. Değişiklik, 24 Nisan 1952'de Hava Kuvvetleri Yönetmeliği 39-36'da şekillendi. Havacı notu yapısının değiştirilmesinde arzu edilen amaç, görevlendirilmemiş memur statüsünün, görevlendirilmemiş subay olarak işlev görmelerine izin vermek için yeterli sayıda küçük olan bir grup üst düzey hava görevlisine sınırlandırılmasıdır. Bu değişikliğe dayanan görevli olmayan subay liderliğinin kalitesini iyileştirmek için planlar: Artık değişiklik yapıldı, bu liderliğin kalitesini araştırmak ve iyileştirmek için planlar başladı.
Sıraların başlıkları değişti (zaferler olmasa da). Alttan üste yeni başlıklar şunlardı: Temel Airman (şerit yok), Airman Üçüncü Sınıf (bir şerit), Airman İkinci Sınıf (iki çizgili), Airman First Class (üç çizgili), Staff Çavuş (dört çizgili), Teknik Sergent (beş Stripes) ve Usta Çavuş (altı çizgili).
O zaman, üç Airmen sınıfı (Birinci, İkinci ve Üçüncü) için yeni nişanlar geliştirmesi planlandı. Öngörülen nişanların ön taslakları, yatay olmayan bir çizgide, ilk üç sırada yer alan Açılmamış Memurları (NCO'lar) ayırt etmek için açılı şeritleri ayırmaktadır.
ARALIK - 1952 - Üç alt ---- havacı sınıfı için önerilen yeni-nişancılar General Vandenberg tarafından onaylandı. Bununla birlikte, mevcut zıpkınların mevcut stokları tükenene kadar ihale eylemi ertelenmiştir. Bunun Haziran 1955'e kadar gerçekleşmesi beklenmiyor.
22 EYLÜL 1954 - Bu günde, yeni Genelkurmay Başkanı General Nathan F. Twining, İlk Çavuşlar için yeni bir ayrıcalıklı imzayı onayladı. Bu sınıf chevron üzerinde "V" dikilmiş geleneksel bir elmas oluşur. Bu ayırt edici nişanın benimsenmesi için öneriler iki komuta tarafından geliştirilmiştir: Stratejik Hava Komutanlığı (SAC) ve Hava Eğitim Komutanlığı (ATC). ATC'nin önerisi, Şubat 1954 ATC Personel Planlama Projesi'nde gömülü bir ekte yer alırken, SAC NCO Akademisi, AFB Mart, CA 30 Nisan 1954'te Hava Konseyi'ne tasarlanmasını önerdi.
21 EYLÜL 1955 - Ayrıcalıklı İlk Çavuş Insignia'nın varlığı açıklandı.
12 Mart 1956 - 1952'de General Vandenberg, Airman, Birinci, İkinci ve Üçüncü Sınıflar için yeni bir chevron'u onayladı. Bu değişimin amacı, Personel, Teknik ve Usta Çavuş nişanlarının prestijini arttırmaktı. Şeritler açılı tasarımdan yatay olarak değişecekti. Ancak, eldeki zırvalıkların tedarik edilmesi nedeniyle, 1956'nın başlarında gerçekleşen arz silinene kadar eylem ertelendi. Tasarım değişikliği kararı, 12 Mart 1956'da General Twining'e yeniden gönderildi. "İmzada yapılacak değişiklik yok" şeklinde bir not.
OCAK - HAZİRAN 1958 - 1958 Askeri Paranın Yasası (Kamu Hukuku 85-42), E-8 ve E-9 ek notlarına izin verdi. 1958 Mali Yılı (1957 - Haziran 1958) döneminde yeni notlara hiçbir promosyon yapılmadı. Ancak, 1959 mali yılı boyunca 2.000 kişinin E-8 notuna yükseltilmesi beklenmektedir. Öte yandan, Savunma Bakanlığı'nın talimatlarına uygun olarak, 1959 Mali yılında E-9 notuna yönelik herhangi bir promosyon yapılmayacaktır. 1958 Mayıs ve Haziran aylarında, tüm emirlerden yaklaşık 45.000 Usta Çavuş, Denetleme Sınavı ile E-8'e nihai terfi için 2.000 nihai seçiminde ilk adım olarak test edildi. Bu test, yaklaşık 30.000 adayın daha önce taranmasına izin veren yaklaşık 15.000 adayı taradı.
TEMMUZ-ARALIK 1958 - İki yeni not (E-8 ve E-9), özellikle Usta Çavuşluk derecesindeki "sıkıştırmayı" ortadan kaldıracakları için hoş karşılandılar. Ancak, sayıların eski Usta Çavuş yetkilerinden çıkması gerektiğinden, tanıtım fırsatında herhangi bir gelişme genel olarak listelenmemiş yapıya yol açmadı.
Yine de, Usta Çavuşlar arasındaki sorumluluk düzeyindeki farklılaşma sorununa mükemmel bir çözümdü. Örneğin, taktik bir savaş filosu için organizasyonun bakım tablosunda, dört uçuş şefi, iki müfettiş ve hat şefi, hepsi Başçavuş unvanını tuttular. Yeni dereceler, üst düzey amirine, her biri kendi başına önemli sorumlulukları olan, diğerlerine üstün bir derece sağlayacaktı.
İki yeni not eklemek bazı problemler ortaya koydu. En önemlisi, toplam dokuz notun beşinin " Çavuş " seviyesinde olmasıydı. Toplam kayıtlı yapının% 40'ına kadarı bu beş sınıfta olacaktı. Bu nedenle, "Hava Adamları" ve "Çavuşlar" ın eskiden kopuşu eskidi. Havamenler ve Çavuşlar arasında neredeyse 1'e 1 oranla, tüm Çavuşların denetçiler olamayacağı açıktı. Zamanın, daha az vasıflı Havacılar arasında, personel ve Teknik Çavuş seviyesinde daha yetenekli ve denetleyici düzey arasında bir miktar farklılaşmaya yol açtığı düşünülmüştür.
Mevzuatın uygulanması için gerekli olan hız, listeye alınan yapının tam bir incelemesine izin vermemiştir. Bu nedenle, şu an için, başlıklar ve nişanlar, mümkün olan en az değişiklikle sisteme karışmalıdır.
En büyük emirlerin yorumları istenmiş ve Baş Usta Çavuş (E-8) ve Baş Usta Çavuş (E-9) unvanları en popüler olanlardır. Bunlar, yükselen notu açıkça belirten ve yeni sınıflar için seçilmeyecek olan uzun süreli Yüksek Mimarlar üzerinde olumsuz yansıma yapma avantajına sahip olmaları bakımından en iyisi olarak kabul edildi.
Bütün serinin revize edilmesinden ziyade varolan amblemin üzerine inşa edilmesine karar verildiğinden, tatmin edici bir imar sorunu da akut hale geldi. Fikir sayıları dikkate alındı. Atılanların bazıları şunlardı: Usta Çavuş amblemi kullanımı, bir ve iki yıldız (genel subayların imzasıyla örtüştüğü için reddedildi) ve aynı şekilde pastillerle (Birinci Çavuş insignisi ile karışıklıktan yoksun bırakıldı). Seçim nihayet oldu ve isteksizce, eski Üstat Başçavuş Insignia'nın üst üste bindirdiği bir modele daraltıldı, bir ve iki ek şerit ters yönde işaret etti (yukarı doğru) ve alt Üstat Başçavuşları arasında mavi bir alan bıraktı ve yeni notlar Bu, “zebra çizgileri” ni çözmezken, çözüm, listelenmiş yapıyı başlıklar ve nişanlar olarak yeniden gözden geçirme konusundaki bütün meselenin incelenmesine dair tavsiyeye eşlik etti. Yeni rütbe nişanıyla ilgili hiçbir şikayette bulunulmadı.
5 ŞUBAT 1959 - Bu tarihte, listeye alınan çeşitli rütbelerin başlıklarını düzenleyen yeni düzenleme yayınlandı. Tek değişiklik, E-1'lerle ilgilidir. "Basic Airman" unvanı yerine yeni düzenleme, "Airman Basic" in artık uygun başlık olduğunu söylüyor.
15 MAY 1959 - Yeni Hava Kuvvetleri Elkitabı 35-10 yayınlandı. Kayıtlı kuvvete eşitsizliği giderir. Hava Kuvvetleri'nin oluşturulması sırasında, resmi akşam üniformaları , memur birliklerinin menşei olarak kabul edildi. O sırada hiç kimsenin, kayıtlı personelin ciddi bir üniforma için bir ihtiyacı veya arzusuna sahip olamayacağına ciddi bir şekilde inanamayacaktı. Ancak kısa bir süre sonra, askere alınmış insanlar ihtiyaçlarını biliyorlardı ve 1959'da durumun gerçekliği ile yakalanan tek tip el kitabı. Siyah örgün gece elbisesi üniforması kesinlikle sadece subaylar için olsa da, giyilen tüm personelin isteğe bağlı olarak satın alınması ve giyilmesi için elbise beyazı üniforması onaylanmıştır. Kayıtlı erkekler için, notun amblemi beyaz bir arka plan üzerinde beyaz zikzaklar ile düzenleme boyutu (dört inç) oldu. Kayıtlı kadınlar için, aynısı beyaz nişanlannın üç inç genişliğindekiler dışında da geçerlidir. Bu beyaz ayraçlar 1971 yılında beyaz elbise üniforması kaldırılıncaya kadar kullanıldı.
28 ŞUBAT 1961 - Hafif bir bütün ten rengi (gölge 505) üniforma tahtası tarafından onaylandı. Bununla birlikte, gömlek üzerine sadece üç inç "WAF zikzakları" takılacaktı. Bu isim değişikliği gerektirdi. Erkekler şu anda "WAF zikzakları" giydiği için, üç inçlik geniş şeritlerin resmi adı "küçük boyutlu" oldu.
12 HAZİRAN 1961 - Hava Kuvvetleri Elkitabı 35-10'un yeni bir baskısı, listelenen rütbeler için yeni bir opsiyonel üniforma ortaya çıkardı: Kara Mess Elbise Üniforması. Siyah resmi aşınmayı giymekten daha önce yasaklanmış olan siyah karartma elbisesi, siyah bir arka plan üzerinde alüminyum metal ile zikzaklara ihtiyaç duyuyordu. Bu işlemeli şeritler, günümüzde karmaşa elbisesi için hala kullanılmaktadır.
OCAK 1967 - Hava Kuvvetleri Başkomutanı (CMSAF) 'nın kendi ayırt edici imzasıyla yaratılması.
22 AĞUSTOS 1967 - Günümüzde üniforma tahtası, yağmurlukta sıralanan rütbe amblemlerini yerleştirmek için yöntemler keşfetmeye başladı. Bu problem 1974'e kadar panosu şaşırtacak.
19 EKİM 1967 - Havacı notları, unvanları ve adres şartları revize edildi. Aşağıdaki değişiklikleri yapmak ve NCO statüsünü E-4 seviyesine geri getirmek için: Airman Basic (çizgili yok), Airman (bir şerit), Airman First Class ( iki çizgili), Çavuş (üç çizgili), Başçavuş Başçavuş ile Çavuş Çavuş ve İlk Çavuşlar , değişiklik yok.
Airman First Class'dan Çavuş'a kadar olan E-4 sınıfındaki unvan değişikliği, Hava Kuvvetleri'nin yeni unvanları kabul ettiği 1952'de bu dereceye kadar kaybedilen NCO durumunu geri getirdi. E-4'ün NCO statüsüne yükseltilmesi, diğer hizmetlerle birlikte Hava Kuvvetleri derecelerini ve E-4 sınıfındaki hava adamlarının gerektirdiği yeterlilik ve performans seviyesini de tanımlamıştır. Havacılar, 5 kişilik beceri seviyesinde kalifiye olana kadar, E-4'e terfi edemezler. Bir yan fayda olarak, NCO statüsünün yeniden kazanılmasından elde edilen saygınlık ve E-4 notuna ayrıcalıklar, havacıların ilk yeniden kayıt noktasına yaklaştıkları bir zamanda geldi. Hava Kuvvetleri, pek çok kişi yeniden listelenmediği için çok büyük kayıplar yaşıyordu. İlk listenin sonunda NCO 26 statüsünün elde edilmesinin, alıkonmaya yardımcı olacağı düşünülmüştür.
25 KASIM 1969 - Üniforma kurulu, bu gün bir araya geldi ve beyaz renkli çizgili siyah arka planlı chevronların yıpranmasını onayladı ve beyaz dağınık ceketinde ve beyaz beyaz üniformalı beyaz önlüklü beyaz üniforma yerine üniforma beyaz üniforma ceketinde yıldız verdi. Beyaz üzerine beyaz zümrütlerin 1 Ocak 1971'e kadar giyilmesine izin verildi, bu sırada bu üniformalar üzerindeki siyah zıvanalar zorunlu olacaktı. Beyaz üzerine beyaz çizgiler 1959'dan beri kullanılıyordu.
11 AĞUSTOS 1970 - Üniforma kurulu, askere alınan personelin bronzluklu 1505 kısa kollu gömlekler üzerinde üç inçlik zikzaklar giyeceğini söyledi.
4 ARALIK 1970 - Askere alınan personelin kendi yağmurluklarına takılması için uygun bir zikzak arayışı içinde, üniforma tahtası izin verme kavramını onayladı. Bir plastik rütbe amblemi yakanın üzerine takılacak. Ayrıca, hafif mavi ceket ve yardımcı gömlek üzerine kullanılmak üzere böyle bir plastik chevron kullanımı geliştirilmiştir.
21 EYLÜL 1971 - Plastik zıvanalara çeşitli tepkiler verildikten sonra, tek tip tahta, hem erkek hem de kadın yağmurluk, hafif mavi ceket, üst kat, yardımcı gömlek ve organizasyonel beyaz medikal üniformalar üzerinde hem plastik hem de metal yaka zikzaklar kullanarak, daha fazla saha testi önerdi.
23 AĞUSTOS 1974 - USAF Genelkurmay Başkanı General David C. Jones, yağmurluklar, erkekler için opsiyonel son kat, hafif mavi ceket, medikal ve diş beyazı ve yiyecek taşıyıcı ceketleri ile birlikte çalışanlar tarafından metal yaka zikzaklar giyilmesini onayladı. Bu, 1967'de başlamış olan yedi yıllık bir tartışmayı sona erdirdi. Ancak General Jones, geleneksel üniformaların diğer üniformalarda kullanılmasının, maksimum ölçüde pratikte muhafaza edildiğini vurguladı.
30 ARALIK 1975 - E-2 ile E-4 sıralı zaferler, 1975 yılının Aralık ayında, önerilen üç kademeli bir güç teşkilatını inceleyen bir CORONA TOP toplantısında gözden geçirildi. NCO statüsüne geçiş için yeni bir kriter 30 Aralık 1975'te ana komuta kararlaştırılmış ve duyurulmuştur. Yeni programın önemli bir yönü Kıdemli Hava Yolcuları için ve aşağıda yeni bir işarettir. Insignia, köşegenlerin ortasında bir gümüş yıldız yerine mavi bir yıldız yaratacaktı.
OCAK-ŞUBAT 1976 - Değişikliği 1 Mart 1976'da yapabilmek için, Heraldry Enstitüsü ve Ordu ve Hava Kuvvetleri Borsası ile irtibat kurmak yeni imzanın hazır bulunmasını sağlamaya başladı. Bununla birlikte, yeni mavi yıldızlı zikzaklar elde etmekte, konfeksiyon endüstrisinin yeni ambleme dönüşmesi için gereken normal teslim süresi nedeniyle zorluklar vardı. 27 Ocak 1976'da, The Heraldry Enstitüsü, yeni Hava Kuvvetleri gerekliliklerinin konfeksiyon endüstrisine tavsiyelerde bulundu ve 12 Şubat 1976'da Ordu ve Hava Kuvvetleri Borsası Servisi (AAFES) Pentagon İrtibat Bürosu, Hava Kuvvetleri'ne imha kaynaklarının tedarik etmeye hazır olacağını bildirdi. 1 Mart tarihine kadar.
Ancak, Şubat ayının sonunda, konfeksiyon sektörünün 1 Mart tarihini destekleyemediği aşikardı. Bu nedenle, 1 Temmuz 1976'ya kadar yeni rütbenin uygulanmasını ertelemek için Genel Müdürlük Hava Kuvvetleri tarafından büyük emirler bildirildi.
1 HAZİRAN 1976 - Hava Kuvvetleri'nde tüm üslerde yeni imzanın elde edilmesinde karşılaşılan güçlükten ötürü, Konsolide Baz Personeli ofislerinden, Base Clothing Stores ve Base Exchanges'ın, gereksinimleri karşılamak için yeni işaretlerin kullanılabilirliğini sağlamak için harekete geçmelerini sağlamaları istenmiştir. onların kurulumunda. Bu süre zarfında Askeri Giyim Satışları'nın Ordu ve Hava Kuvvetleri Borsası'na devredilmesiyle durum karmaşıktı. Nihai sonuç, AAFES'in 1 Haziran 1976'da uygulamayı izleyen ilk 90 gün boyunca doğrudan Savunma Personeli Servis Merkezi'ne her bir baz için gereklilikleri "zorla" alması yönünde bir karardır. Ordu ve Hava Kuvvetleri Değişim Hizmetine yönelik askeri Giyim Satışları sırasında bu periyot. Son sonuç, AAFES'in 1 Haziran 1976'da uygulanmaya başlandıktan sonraki ilk 90 gün boyunca her bir baz için direk olarak Savunma Personeli Servis Merkezi'ne “zorla” gönderilmesi kararını vermiştir.
ABD Hava Kuvvetleri Haber Servisi ve Hava Kuvvetleri Tarihi Araştırma Ajansı'nın izniyle