Dikey yönlendirme (LPV) yaklaşımına sahip bir yerelleştirici performansı, geniş alan büyütme sistemini (WAAS) ve bir uçak konumuna ulaşmak için çok hassas GPS yeteneklerini kullanan modern bir havacılık aracı yaklaşımı prosedürüdür. LPV bugün mevcut olan en doğru havacılık pozisyonunu sunmaktadır. Bir LPV yaklaşımı, sadece 200 metrelik veya 250 metrelik bir karar yüksekliğine kadar bir pilot alabilir. Bunun avantajı, uçakların pistlerde çok düşük görüş mesafesine inmesini mümkün kılmasıdır.
WAAS yetenekleri olmadan (yani, LPV yaklaşımını uçurma yeteneği olmadan) havalimanındaki son derece kötü görüş koşulları, pilotu alternatif ve daha az tercih edilen bir havalimanına uçmaya zorlayabilir.
Genel olarak, LPV yaklaşımları ve WAAS uyumlu uçaklar, pilotlar için yeni (daha önce bulunmayan) seçenekleri açar. Düzgün donanımlı uçakla, uçak operatörleri WAAS kullanarak zaman ve para tasarrufu sağlayabilir, çünkü bu son derece hassas bir seyir yardımcısıdır . Buna ek olarak, LPV ile donatılmış uçak pilotları, daha önce iniş yapamayacakları havaalanlarında, uzak hava alanları gibi inişleri tamamlayabilirler. Aynı zamanda, radyo navigasyonunun, alışkın olduklarından daha kötü hava koşullarında kolayca desteklenmeyen yaklaşımları da yapabilirler. Radyo navigasyonuna güvenmek yerine, pilotlar son derece hassas ve istikrarlı bir uydu navigasyon sistemine güvenebilirler. Pilotların, alçak irtifalara (normal görsel referanslar olmadan) inerken veya bulutlarda hala uçarken, bu tür navigasyonun hassaslığı.
LPV Nasıl Çalışır?
Bir LPV yaklaşımı bir LNAV / VNAV yaklaşımına benzer, ancak daha hassastır ve 200-250 feet'lik minimumlara inişe izin verebilir. Hassas yanal ve dikey yönlendirme için WAAS yetenekleri gereklidir, bu da hassas bir yaklaşımı sınıflandırır. Öte yandan, LNAV / VNAV yaklaşımı hassas değildir.
Aslında, bir LPV yaklaşımı bir cihaz iniş sistemi (ILS) ile hemen hemen aynıdır, ancak daha doğrudur çünkü günümüzün uydu teknolojisini kullanır. Ayrıca, daha az kesinti ve kesinti olduğu anlamına gelen pahalı bir yer ekipmanı gerekli değildir. Bu aynı zamanda maliyetin daha az olduğu anlamına gelir çünkü herhangi bir ekipman yoktur ve düzenli bakım yapılmaz.
WAAS Nasıl Çalışır?
WAAS, bir ana istasyondaki GPS verilerini analiz ederek ve ardından düzeltilmiş veri bilgilerini GPS alıcılarına göndererek, tipik GPS sinyallerinden hata alır. Alıcılar, herhangi bir GPS hatasını kaldırabilir. Bu işlem GPS bilgilerini daha da hatasız hale getirir ve çok daha kesin sonuçlara olanak tanır.
Neden WAAS Daha İyi
GPS doğruluğu, WAAS ile yaklaşık yedi metreye kadar normal GPS servisiyle 100 metreden ne kadar iyileştirildi. Bu, neredeyse herhangi bir oda için hata bırakır ve bugüne kadar en hassas seyir aracı sağlar.
WAAS'ın bir bütün olarak ulusal hava sahası sistemine sağladığı faydalar büyüktür. Bu faydalar, kapasiteyi arttırmak, pistleri daha verimli kullanmak, ekipman maliyetlerini (hem gemide hem de yerde) azaltmak ve son olarak, her türlü uçak için artan yaklaşma kabiliyetlerini içermektedir.
Ayrıca şöyle bilinir:
LPV Yaklaşımı, WAAS Yaklaşımı, Dikey Rehberlikli Localizer