Daha yüksek, daha uzak ve daha hızlı uçmak istiyorsanız, özel bir pilot sertifikasına veya ticari pilot sertifikasına ek olarak bir uçak çok motorlu derecelendirme kazanmak istersiniz. Çok motorlu derecelendirme aynı zamanda havayollarına giden yolda herhangi bir profesyonel pilot için gerekli bir adımdır ve tahammül edeceğiniz daha eğlenceli (ve pahalı!) Eğitim programlarından biri olarak bilinir!
Çok motorlu bir derecelendirme için başvuru sahibi, genellikle halihazırda özel bir pilot veya ticari pilottur. Nadiren, bir öğrenci pilotu çok motorlu bir uçakta özel bir pilot sertifika almayı seçecektir.
Çok motorlu bir uçağın tek motorlu bir uçaktan "daha güvenli" olduğu konusunda yaygın bir yanlış anlama var. Sonuçta, fazlalık iyi bir şey değil mi? Çoğu durumda, evet; ancak bazı ikiz motorlu uçaklar, bir motor arızalandığında kontrol etmekte zorlanabilirler. Bu nedenle, çok motorlu değerlendirme, normal eğitim konularına ek olarak, uçak kontrolü, performans ve tek motorlu operasyonlar üzerinde çok fazla dikkat çekiyor.
Sistemlerin, kontrol edilebilirliğin ve performansın ötesinde, çok motorlu bir derecelendirme oldukça basittir. İkiz motorlu bir uçakta eğitim yapmak daha masraflı olsa da, eğitim, profesyonel bir pilot için gereklidir ve performans, yük, yolcu alanı ve hız kazanmak isteyen uçak sahibi için açıkça önemlidir.
Çok motorlu bir derecelendirme elde etmek için adımlar şunlardır:
01 Emin Olun Hak Kazandınız
Zaten bir özel veya ticari pilot sertifika aldıysanız, FAR'larda belirtildiği gibi çok motorlu bir derecelendirme için gereken gerekli eğitimi almanız gerekir. Çok motorlu bir uçakta özel pilot sertifika için başvuruyorsanız, normal özel pilot başvuru şartları geçerlidir. Örneğin, İngilizce okumanız, konuşmanız, yazmanız ve anlamanız, en az 17 yaşında (ticari pilotlar için 18) ve FAA medikal sertifikasına sahip olmanız gerekir. 02 Bilgi Sınavını Atla!
Çok motorlu bir eklenti değerlendirmesi için FAA yazılı sınavı yoktur; Sadece kontrol motoru için çok motorlu bilgiyi (performans, aerodinamik, tek motor performansı, acil durum operasyonları, vb.) incelemelisiniz. Çok motorlu bir uçakta özel pilot adayıysanız, Özel Pilot FAA bilgi sınavını geçmeniz gerekir. Özel Pilot Bilgi Sınavı 60 soru olup, başvuru sahiplerine iki buçuk saat geçmesi gerekmektedir. Geçmek için yüzde 70 veya daha iyi bir skora ihtiyacınız var. 03 Uçmaya Başla
Özel bir pilotun CFR Kısım 61 altında çok motorlu bir ilave derecelendirmesi elde etmesi için, uçağın performans ve sınırlamaları, uçak sistemleri, performans manevraları, tek motorlu işlemler, dönüş farkındalığı, acil durum operasyonları ve Varsa alet yaklaşımları (tek motor). Özel pilotun veya ticari pilot sertifikanın üzerinde ek bir uçuş saati gerekliliği yoktur, aksi takdirde, kontrol motorunu kullanmadan önce çok motorlu bir uçakta en az üç saatinizin olması gerekir. 04 Checkride Al
Çok motorlu bir uçakta yeterlilik gösterdikten sonra muhtemelen kontrol kutunuza hazır olacaksınız. Tek motorlu bir çift motorlu uçak uçurmak konusunda yetenekli olmanız gerekecek ve birçok farklı senaryoda alıştırma yapacaksınız: kalkış, iniş, manevra, bir alet yaklaşımı sırasında motor arızası vb. Muhtemelen kontrolleri daha önce aldınız, ne bekleyeceğinizi biliyorsunuz: sınavın sözlü kısmı için bir kaç saatlik temel çalışma ve bir uçuş yapılması yeterli. Çok motorlu kontrol için çok farklı tek motorlu senaryolarda ne yapmanız gerektiğini bilmelisiniz. Ve evraklarınızı sipariş etmeyi unutmayın!