Pilotlar için, uçakta Hobbs ölçüm cihazı ile kesin bir aşk-nefret ilişkisi var. Peki ya Tach zamanı? Ve Hobbs ile Tach arasındaki fark nedir?
Hobbs metre, pilotlara, ana şalterin kaç saat çalıştığını pilotlara söyleyen uçağın kokpitinde küçük bir sayı kümesidir. Açıklamama izin ver.
Pilotlar saat başı uçuş süresinden ücretlendirildiklerinden, Hobbs ölçer genellikle bir uçak kiralarken harcanan parayı temsil eder.
Hobbs metre üzerindeki sayıların her bir değişmesi, cebinizden daha fazla para demektir.
Ancak , eğitim uçuşlarındaki pilotlar ve uçuş süresi üzerinde çalışan diğer pilotlar için Hobbs metre, onlara kaç saat giriş yapılacağını söyler. Uçuşun sonunda daha düşük bir Hobbs saati öğrenci pilot para biriktirebilir, ancak daha yüksek Hobbs zamanı, öğrencinin eğitim gereksinimlerini karşılamak için daha fazla saat ayırması veya daha fazla zaman kazanması anlamına gelir. Yine aşk-nefret ilişkisi var.
Terbiye pilotları, Hobbs zamanından tasarruf etme konusunda ticaretin birkaç püf noktasını biliyorlar - uçak motorunu, tüm olası kontrol listeleri tamamlanana ve uçuş için gerekli olana kadar başlatmaya benzemiyor. Muhtemelen bir pilotun motoru çalıştırmasını asla görmeyeceksiniz ve daha sonra çizelgelerini düzenleyen ya da rotasını planlayan rampada oturamayacaksınız. Her neyse, bunu yapan deneyimli bir pilot görmen mümkün değil. Hayır, pilotlar genellikle, motorun çalıştırılmasından önce , tüm zaman ve paradan tasarruf etmek için tamamlanabilecek her şeyi ve mümkün olan her şeyi başardıklarını garanti eder!
Ama bekle, ana anahtar ne olacak? Hobbs'ın zamanının ana anahtarın açıldığı zaman çalıştırıldığını düşündüm. Tamirciniz Hobbs ölçüm aletini master anahtarına bağladıysa, durum da olabilir. Bu nedenle, bu konu sizin için önemli ise, kiraya vermeden önce bunu sormak isteyebilirsiniz.
Peki Hobbs zamanı nedir?
Ve daha az bilinen Tach süresi nedir? Ve hangisi daha iyi?
İşte fark
Küçük uçaklardaki Hobbs sayacı, ya bir yağ basınç anahtarına ya da meyilli ya da alternatöre bağlı küçük bir sayı kümesidir (dolayısıyla Hobbs zamanını izleme ana anahtar yöntemi). Hobbs ölçer, motor çalışırken (veya akü / alternatör anahtarı açıldığında) devreye girer ve saati saat ve saatin onda biri olarak hesaplamaya yardımcı olur.
Tach süresi, Hobbs zamanına benzer, ancak motorun yağ basıncı veya alternatör aktivasyonu ile çalıştığı gerçek saatleri ölçmek yerine, Tach süresi motor RPM'lerini ölçer. Bu, Tach zamanının, boşta ve düşük gaz kelebeği ayarlarında sayıların daha yavaş olduğu ve daha yüksek güç ayarlarında daha hızlı olduğu anlamına gelir.
Tach süresi, bakım süreleri için motor süresinin kaydedilmesi için tercih edilen bir yöntemdir ve aynı zamanda bazı uçuş okullarında bir kiralama ücreti yöntemi olarak kullanılmaktadır. Tach süresinin kullanımı, öğrencileri ve uçak kiralayanlarını, daha yüksek güç yerine daha düşük güç ayarlarını kullanmaları için teşvik eder; bu, motorlarda daha kolay ve daha fazla yakıt tasarrufu sağlar.
Çoğu FBO ve uçuş okulu, müşterilere saatlik uçak kiralama oranını ve Tach süresini bakım amacıyla almak için Hobbs zamanını kullanır.
Bazı FBO'lar ve uçan kulüpler hala Tach zamanını kullanıyor. Genel havacılık uçağı için, Hobbs ve Tach arasındaki fark yüzde 20'ye kadar çıkabilir.
Bir uçağı özel pilotlara ve diğer müşterilere kiralarken, çoğu FBO, uçuşunuz için başlangıç ve bitiş Hobbs ve / veya Tach ile bir form imzalamanızı gerektirecektir. Onlar FBO personeli uygun zamana (genellikle Hobbs) göre sizi ücretlendirir, ve Hobbs zamanını, seyir saatlerini kayıt defterine eklemek için kullanırsınız.