CH-53E Süper Aygırlar için mürettebat şefleri , uçuşları boyunca uçağın refahından ve aynı zamanda gemideki pilotlar için çevreyi gözlemlemekten sorumludur.
Capt, "Mürettebat şefleri, helikopter filoları için tutulan bakıcılar ve el ilanlarıdır" dedi.
Eric C. Palmer, NATO subayı, Marine Heavy Helicopter Squadron 361, Marine Aircraft Group 16, 3. Deniz Uçak Kanadı. "Pilotların sahip olmadığı bütün görevlerin üstesinden geliyorlar, ki bu da uçağın arkasındaki her şeyle ilgili."
Mürettebat şefleri, bir pilotun yolundaki engelleri gözlemler; çünkü pilot, uçağın burnundan her iki yönde 180 dereceden fazla göremez.
"CH-53 etrafındaki en iyi manzaraya sahip değil, bu yüzden uçuş sırasında mürettebatın şefinin gözlerine ve kulaklarına güvenmek zorundayız," diyor Palmer, bir Endwell, New York doğumlu. "Pilotun yapamayacağı şeyleri görebilmek gerçekten bir mürettebatın en büyük yardımlarından biri."
Lance Cpl'ye göre . DL Chewey, mürettebat şefi, HMH-361, uçakta bulunan her şeyi biraz bilmek zorundalar.
“Mürettebat şeflerinin uçağın tüm yönlerine değinmesi gerekiyor” diyor Stilwell, Okla. "Sınırlarını bilmeliyiz.
Sınırlarımızı bilmeliyiz. Pilotları yedeklemek için oradayız.
Chewey, "Uçtuğumuzda hepimizin bir görevi var," diye ekledi. "Misyonumuz bir takım olarak görev yapıyor. Pilot ve yardımcı pilotunuz var. Biri uçacak, diğeri de gidecek. O zaman helikopterin kendisini izleyecek ve dinleyecek olan bir mürettebat şefiniz var.
Biz bir uçak mürettebatının parçasıyız ve yeri doldurulamaz bir rol oynuyoruz. "
Bununla birlikte, bir ekip şefinin işi, herhangi bir iş gibi, konuşlandırıldıklarında biraz değişir.
Cpl, "Konuşurken, her zaman beklemede kalıyoruz" dedi. Fidel R. Florez, ekip şefi, HMH-361. “Garnizon ya da Irak'ta olmak arasındaki kişisel farklılıklar kadar, orada zırhımız, silahlarımız ve yan kollarımız var ve bu da biraz daha stresli olabilir.
Anthony, NM, "Burada, bir uçuşa hazırlanmak için yaklaşık dört ila beş saatimiz var" diye ekledi. "Orada, her an gelebilecek bir uçuşa hazırlanmak için bir saatten biraz fazla zamanımız var."
Palmer'a göre, mürettebat şefleri konuşlandırılırken orijinal görevleriyle birlikte ekstra sorumluluklar alacaklar.
Palmer, “Pilotun uçakta güvenli bir şekilde çalışmasına yönelik görevlerinin çoğu, konuşlandırılırken aynı şey olacak” dedi. "Düşmanları gözetlemek gibi ek görevler alacaklar. .50 kalibrelik makineli tüfekleri de kullanıyorlar."
Palmer, bir mürettebat şefinin genel öneminin her zaman fark edilmediğini söyledi.
Palmer, "Mürettebat şefleri kesinlikle gerekli" dedi. "Uçakların arkasında pilotların aldıkları çok şey var.
Uçağın kusursuz bir sistem bilgisine sahipler ve CH-53 uçağının vazgeçilmez, paha biçilmez bir parçası. ”
Lance Cpl. James B. Hoke