ABAORD USS CARL VINSON, Denizde - Başarılı yatırımcılar gibi, Carrier Air Wing'e (CVW) 9 bağlı Gold Eagle uçak kaptanları ve USS Carl Vinson'a (CVN 70) giriş yaptıkları iş için cömert temettü ve zaman miktarı atanmış varlıklarına adanırlar.
Aksi takdirde kahverengi gömlek olarak adlandırılan uçak kaptanları, uzun günler, sıkı çalışma ve bilgi ve deneyimlerinin her bir onsunu, milyonlarca dolarlık uçak ve pilotlarının her gün güverteye güvenli bir şekilde geri getirmesini sağlamaya yatırıyor.
Donanma Güvenlik Merkezine göre, modern deniz uçakları doğal olarak karmaşıktır ve uçak kaptanları genellikle günlük ve geri dönüş muayenelerindeki tek uzmanlık kaynağını temsil eder.
Güven anahtarıdır. Pilotlar, her şeyin düzgün bir şekilde denetlendiğine güvenmek zorunda, Havacılık Yapısal Mekanik 3. Sınıf Keston Raymond, Helikopter Anti-Denizaltı Filosu (HS) 8 uçak kaptanı dedi. Bildiğiniz zaman onların iyi bir his olduğunu onların güvenini kazandınız.
Uçak kaptanları, atanan uçaklarıyla günde 12 ila 15 saat harcıyor. Sabit denetimlere ek olarak, kahverengi gömlekler sıvı seviyelerini kontrol eder, uçuş için kokpiti hazırlar ve "kuş" a zarar verebilecek yabancı madde kalıntılarının bulunmadığından emin olun. Uçağı pilota teslim etmeden önce, uçak kaptanları son göz seti olarak hareket eder.
Fighter / Attack Filosu (VFA) 147s F / A-18 Hornet pilotlarından biri olan Teğmen Eric Taylor, jetleri hazırladılar ve gitmeye hazırlarlar.
Onlar olmasaydı, işimizi yapamazdık. Uçmaya gidemezdik.
Terrero, sorumluluğun bazen ezici olabileceğini söyledi. Uçak kaptanları (uçak) için bir güvenlik gibidir. F / A-18'imle neler yaptığına dair en iyi fikrim var.
Donanma uçağı kaptanları, filolardaki en küçük personelin bir kısmı olma eğiliminde olsa da, sorumluluk çok büyük olabilir.
Uçak, pilot ve misyon omuzlarına dik durabilir.
Uçak kaptanı ne dereceye kadar olursa olsun, uçağı kontrol ediyor, Havacılık makinistleri Mate Airman Xavier Terrero, VFA-146s uçak kaptanlarından biri.
Filolar hattında hayata girdikten sonra, filo içinde daha da kalıcı bir işe geçmeden önce altı aydan bir yıla kadar uçak kaptanı görevlerini yerine getiriyorlar.
Geçici olarak filo hatlarına atanmak, gençlere, filoların Navys misyonunu nasıl desteklediğine dair bir fikir verdiğini söyledi, Taylor.
Denizciler en az 90 günlük bir zaman dilimini, uçağın kaptanının saygın bir unvanını almadan önce, ve isimlerinin ve memleketlerinin bir uçağın göbeğine gizlenmesinden önce öğrenirler.
Havacılık Ordnanceman 1. Sınıf (AW) Dru Bond, (başlangıç eğitimi) onlara, kendi hızlarında çalışmaya başlayacak olan (diğerleri) üstündeki ve dışındaki uçak hakkında deneyim ve bilgi verir.
Terrero neredeyse altı ay boyunca bir uçak kaptanıydı ve yakında bir havacılık makinistinin eşi olarak görevine devam edecek. Sadece 19 yaşındayken, Terreros bir uçak kaptanı olarak çalışmakta, ona sadece akranları üzerinde bir avantaj sağlamamakla kalmıyor, aynı zamanda anlatmak için bolca masal anlatıyor.
Büyürken, büyük babalarımın hikayelerini dinledim; şimdi ona söyle, Terrero dedi. Uçak kaptanı olarak çalışmak harika bir öğrenme deneyimi oldu. Her zaman bir uçak kaptanı olurum.