Donanma Kayıtlı Değerlendirme (İş) Açıklamaları
Havacılık Makinistinin Matları uçak motoru mekaniği. Uçak motorlarını ve pervanelerini inceliyor, ayarlıyor, test ediyor, tamir ediyor ve revizyon yapıyorlar. AD'ler ayrıca rutin bakım yapar, uçakları uçuşa hazırlar ve yerdeki uçakların taşınmasına yardımcı olurlar. Bu teknisyenler ayrıca Deniz uçakları uçmak için gönüllü olabilirler. Aircrew çok sayıda uçuş görevini yerine getirir ve turbojet, helikopter veya pervaneli uçaklarda uçak sistemleri işletir.
Aircrew , uçmak için ek ücret alır. Bu teknisyenler, Deniz uçakları gibi uçmak için gönüllü olabilirler. Aircrew çok sayıda uçuş görevini yerine getirir ve turbojet, helikopter veya pervaneli uçaklarda radar ve silah sistemleri işletir.
AD'lerin gerçekleştirdiği görevler şunlardır:
- uçak motoru, yakıt ve yağlama sistemlerinin bakımı ve bakımı ;
- geminin karaya veya gemiye taşınması ve servisi;
- komple uçak turboshaft / turboprop motor onarımı yapmak;
- spektrometrik yağ analizi testleri ile motor bozulmasının nedenlerini belirleme;
- sabit motorbojet motorlar için jet test hücrelerinin kullanılmasıyla jet motor performansının değerlendirilmesi;
- helikopter bakımını yapmak, motorları kurmak ve bakımını yapmak, aksesuarlar ve dişli kutuları kullanmak;
- pervane onarımı yapmak;
- Muhtemelen çeşitli uçak türlerinde hava görevlisi olarak işlev görür.
Çalışma ortamı
Bu derecedeki insanlar denizde veya karada, hangarda ve uçuş güvertesinde , dükkanlarda ve uçak pistlerinde çalışmaktadır.
Temiz veya kirli alanlarda çalışabilirler, ancak neredeyse her zaman gürültülü ortamlarda çalışırlar. Başkaları ile yakın çalışırlar, çoğunlukla fiziksel çalışmalar yaparlar ve az gözetim gerektirirler. AD'ler ayrıca belirli uçaklarda uçuş mühendisleri olarak hizmet vermektedir.
A-Okul (Meslek Okulu) Bilgileri
- AD Ortak Çekirdek, Pensacola, FL - 30 takvim günü
- AD Helikopter, Pensacola, FL - 10 takvim günü (bazı arkadaşlar)
- AD Prop, Pensacola, FL - 10 takvim günü (bazı arkadaşlar)
- AD Jet, Pensacola, FL - 10 takvim günü (bazı arkadaşlar)
İlk atamalarında orta dereceli bakım tesislerine gidecek olan teknisyenler "A" Okulundan sonra ileri eğitime katılacaklar. Bir teknisyen yeni bir hava aracına veya ekipmana her atandığında, ilgili havacılık birimine rapor vermeden önce daha spesifik ve ileri eğitim verilecektir.
ASVAB Puanı Gereksinimi: VE + AR + MK + AS = 210 VEYA VE + AR + MK + MC = 210
Güvenlik Gümrükleme İhtiyacı: Yok (uçak mürettebatı için gönüllü olmadıkça)
Diğer gereklilikler
- Normal renk algısı olmalı
- Normal işitme olmalı
Bu Derecelendirme İçin Kullanılabilir Alt Uzmanlıklar: AD için Donanma Listelenmiş Sınıflandırma Kodları
Bu Derecelendirme için Geçerli Manning Seviyeleri: CREO Listeleme
Not: İlerleme ( promosyon ) fırsatı ve kariyer ilerlemesi doğrudan bir derecenin personel seviyesine bağlıdır (yani, insansız derecelendirmelerdeki personel, inkişaf derecelendirmelerinden daha büyük bir tanıtım fırsatına sahiptir).
Bu Derecelendirme için Sea / Shore Rotation
- İlk Sea Tour: 42 ay
- İlk Sahil Turu: 36 ay
- İkinci Deniz Turu: 42 ay
- İkinci Sahil Turu: 36 ay
- Üçüncü Deniz Turu: 36 ay
- Üçüncü Sahil Turu: 36 ay
- Dördüncü Deniz Turu: 36 ay
- Ileri sahil turu: 36 ay
Not: Deniz turları ve dört deniz turunu tamamlamış denizciler için sahil turları, denizde 36 ay, ardından emekliliğe kadar 36 aydır.
Donanma Personel Komutanlığı'nın yukarıdaki bilgileri nezaket