İnsansız Hava Araçları (İHA), uzaktan gözetleme ile hava gözetleme (ve zaman zaman silah yükünün teslimatı) sağlayarak zaman, para ve yaşamdan tasarruf edilebilir. Deniz Kuvvetleri'nin - her zaman teknede tonlarca ekipman taşımak zorunda kalması-, Ordu ve Denizciler gibi, UAV'lerin işletilmesi ve bakımı için tutulan kariyer spesiyalleri oluşturarak grup çetesine atlamasının sürpriz olmaması gerekir.
Görev ve sorumlulukları
Ordu ve Deniz Kuvvetleri, UAV operatörleri ve bakım ekipleri için farklı yeni askeri meslek özellikleri (MOS) yaratarak UAV personelini ele aldılar. Şu an için, Deniz Kuvvetleri, UAV'lere Deniz Kuvvetleri Listesinde Bir Sınıflandırma (NEC) yapmak için karar vermiştir - diğer bir deyişle, standart bir derecelendirmeyi elinde bulunduran özel eğitimli personele uygulanan bir beceri veya iş tanımlayıcısı (MOS için denizci konuşması). )
İş tanımları
Bu NEC'ler ve görev tanımları, Donanma Listesinde Sınıflandırılan Sınıflandırma El Kitabı, Cilt II, Bölüm 4'deki görünüş sırasına göre:
- NEC 8361, İHA Sistemleri Organizasyonel Bakım Teknisyeni: Temel İHA onarım görevliniz. FYI: "Organizasyonel bakım" temel onarım ve temizleme anlamına gelir - muhtemelen ana bileşenlerin değiştirilmesi, fakat kesinlikle devre kartlarının lehimlenmesi değil.
- NEC 8362, UAV Harici Pilot: Bunu ilginç buluyorum çünkü diğer hizmetler bir işi yapan tek bir operatöre sahipken, Donanma, uçağı kontrol eden kalkışlar ve inişler için ayrı bir pilot ayarlamaya karar verdi.
- NEC 8363, İHA İç Pilot: "İç" bir yanıltıcıdır - hiç kimse bir İHA'nın içine giremez. Bu, İHA'nın havaya girdiğinde üstesinden gelen ve uydu bağlantısıyla çok daha uzak mesafelerden çalışan operatördür.
- NEC 8364, UAV Veri Yükü Operatörü: UAV'deki sensör ekipmanını uzaktan çalıştıran denizci için ayrı bir gösterici.
- NEC'ler 8366, -67 ve -68: MQ-8 İtfaiye Aracı için ayrı ayrı NEC'ler, bir UAV helikopteri, sırasıyla, örgütsel bakım teknisyeni, yük yükü operatörü ve pilot olarak görevlendirmeyi gösterir.
"Pilotlar" ile ilgili bir not: İnsan dokunuşu zorunlu olsa da, Navy Times'ın yazarı Andrew Tilghman, Kasım 2008 tarihli bir makalede, geleneksel bir pilot gibi kontrollere yapıştırılmak yerine, UAV operatörlerinin "fare ile uçmak" yerine dikkat çekiyor. çünkü "otomatik navigasyon sistemleri, görevler kalkıştan önce planlanacak ve yüklenecek anlamına gelir."
Askeri Gereksinimler
Doğal olarak, Donanma'ya katılmak bir lise diploması gerektirir. Bundan sonra, UAV NECs'e giriş yapmak biraz daha zorlaşıyor. Bakın, ordu ve deniz kuvvetleri gibi giriş seviyesi bir iş değil. Denizciler çok sayıda Deniz Kuvvetleri notundan birinde eğitilmeli ve belirli bir sıralamaya terfi etmelidir: UAV ve MQ-8 bakım teknisyenleri için E-3 ve MQ-8 yük yükü operatörleri, astsubay üçüncü sınıf (E-4) iç / dış MQ-8 pilotları için UAV pilotları ve İHA yük operatörleri ve astsubay birinci sınıf (E-6).
Kanatlı İHA'lar (NECs 8361-64) ile çalışmak isteyenler bir Havacılık Elektrikçisinin Mate (AE) , Havacılık Yapısal Mekanik (AM) , Havacılık Destek Ekipmanları Teknisyeni (AS) , Havacılık Elektroniği Teknisyeni (AT) , Deniz Havacı (AW) veya Havacılık Bakım İdaresi (AZ) . İstihbarat Uzmanları (IS) ayrıca yük yükü operatörleri olarak da çalışabilir.
MQ-8 insansız helikopteri için, yük kapasitesi ve araç operatörleri (8367-68) AW derecelendirmesinden gelmelidir; bakım teknisyenleri ise Havacılık Makinistinin Matları (AD) veya AE, AM veya AT derecelendirmelerinden alınabilir.
Eğitim
UAV alanını E-3 veya üstü ödeme sınıfına girmek, açıkça, herhangi bir İHA operatörünün, kendi kaynak notu için resmi "A" okulu da dahil olmak üzere, çeşitli eğitim gereksinimlerini tamamlamış olması gerektiği anlamına gelir.
Bunun ötesinde, NEC Manuel Hacim II, bir İHA atamasını kazanmak için hangi eğitimin gerekli olduğu hakkında ayrıntılı bilgi sahibi değildir. Örneğin, bu kılavuz sadece MQ-8 NEC'lerinin “resmi eğitimin yapılmasını beklerken kadro eğitimi yoluyla verilebileceğini” belirtmekte ve UAV bakım teknisyenleri ve pilotları için eğitim vermeyi başaramamaktadır. Ancak, UAV veri yükü operatörlerinde olduğu gibi, resmi okul eğitimi verildiğinde, “Fort Huachuca'da ortak eğitim yoluyla” bu şanslar vardır.
Bu, Arizona'nın Fort Huachuca'sında 21 haftalık bir kurs olup, ordunun 2. Taburu, 13. Havacılık Alayı tren askerleri, Denizciler ve yabancı askeri öğrencilerle uçuş, fırlatma ve kurtarma, bakım ve hava istihbarat ve gözetimi ilkelerini içeren konularda eğitmenlerin yer aldığı bir derstir. .
Sertifikalar
Navy Credentialing Opportunities on-Line'a göre, UAV pilotu veya idare NEC'lerinden birine sahip olan denizciler, aşağıdaki gibi sivil sertifikalar için Navy veya GI Bill fonlarından yararlanabilirler:
- Uçak veya Aviyonik Elektronik Teknisyeni
- Havacılık Teknisyeni
- Ön Seviye Elektronik Teknisyeni
- İnsansız Uçak Sistemleri Bakımı
- Yabancı Nesne Eliminasyon
Finansman, FAA ile özel bir pilot lisansı test etmek için de kullanılabilir.