Kamyon Sürücüleri Bir Gün Sürüşe 11 Saat Kadar Dayanabilir
Kamyon sürücüsü ya yük almak ya da teslim etmek için kullanılır.
Her zaman böyle olmasa bile, gönderilerin sürücü tarafından elle boşaltılması gerekebilir. Ticari bir motor sürücüsü, tüm Ulaştırma Bakanlığı yasa ve yönetmeliklerine uymalıdır.
Bir kamyon şoförü, çoğu durumda ticari bir sürücü belgesine sahip olmalıdır.
Kamyon Sürücüsünün Yaşamı
Hangi yolda gidebileceğini bilmek bir sürücünün işi . Bütün yollar kamyon yolları değildir. Ve bu tür yolların kamyon dışı güzergah olarak açıkça işaretleneceğini varsaymak makul olsa da, bu her zaman geçerli değildir. Bu nedenle, bir sürücü seyahat için en iyi yollar hangisi olduğunu belirlemek için kendi rotasını hazırlarken zaman ayırmalıdır.
Kamyon sürmek zor iştir. Bir sürücü, her gün bir direksiyonun arkasında, müşterileri, satıcıları, diğer kamyon şoförleri ve ticari olmayan sürücülerle ilgilenen 11 saate kadar harcıyor. Yorucu olabilir ve hatta sağlığınıza zarar verebilir.
Sürücüler uzun zamanlarını evlerinden ve ailelerinden uzakta geçirirler.
Geceleri, hafta sonları ve tatil günlerinde çalışmak zorundadırlar.
Taşkınlar, kasırgalar ve kasırgalar gibi doğal hava olayları sırasında, genellikle hayat kurtaran ürünün treyler yükleri ile sahnede ilk kez kamyon kamyon sürücüleridir. Ekonomimiz için gerekli olan temel bir pozisyon.
Kamyon Sürücülerine Yönelik Talep
Kamyon endüstrisi kamyon sürücüleri için artan bir talep var ve birçoğu lisanslı sürücüleri bulmakta zorluk çekiyor. Uyum, Güvenlik ve Sorumluluk (CSA) programının başlangıcıyla birlikte, bu günlerde sadece güvenli sürücüler yolda. Ve tekrarlanan güvenlik ihlalleri için yola çıkmış olan sürücüleri değiştirmek için güçlü bir ihtiyaç var.
Bir kamyon şoförü yetenekli bir meslek. Anlamı, bir ticari motorlu araç (CMV) işleten tüm sürücüler ticari bir sürücü belgesi (CDL) gerektirir. Bu nedenle, bir kamyon şoförü bir CDL almak için gerekli eğitimi almalıdır. Bazı sürücüler bir kamyon sürüş okulunu tercih edecek, diğerleri bir meslek okulunda öğrenebilecekler ve iş başında eğitim sağlayacak bazı şirketler var.
Çalışma ve İstatistikleri Bürosu'na (BLS) göre, kamyon ve navlun sektörlerinin önümüzdeki on yılda yaklaşık yüzde 3 oranında artması bekleniyor. Bir sürücü için ulusal ortalama yıllık maaş yaklaşık 60.000 $ 'dır, ancak bu miktar bulunduğunuz yere göre değişebilir. Bazı sürücüler maaşlı değildir ve bunun yerine saatlerce veya seyahat eden mil ile ödenir . Gece rotaları veya tatil gönderileri gibi daha az çekici olanları daha çok çalışmaya istekli olursanız, daha fazla para kazanabilirsiniz.
Kamyon sürmek, istikrarlı, endüstrinin büyüdüğü ve aile için sürekli bir gelir sağladığı için iyi bir kariyer. Aynı zamanda ekonomi için önemli bir işlevdir.